无障碍城市交通-无障碍与城市交通

城市交通系统是城市的社会、经济和物质结构的一个基本组成部分。城市交通系统把分散在各处的城市生产、生活等各种社会经济活动连接起来，在组织生产、安排生活、提高城市客货流的有效运转、促进生产要素的流动及促进城市发展方面起到十分重要的作用。

与一般城市电力、上下水等基础设施不同，城市的布局结构、规模大小，甚至城市的生活方式都在很大程度上取决于一个城市的交通系统。洛杉矶的生活方式是由它的高速公路决定的，而伦敦的生活方式是由它的19世纪的铁路所决定的，纽约曼哈顿摩天大厦林立的CBD则有赖于它的地铁系统，我国城市形态呈同心圆式高密度发展模式与普遍采用的自行车和公共汽车、电车作为客运工具和对城市发展边界的控制有关。人们是通过一定的交通系统聚集并参与到城市的社会经济活动中。

人口的集聚看起来和经济发展水平密切相关。交通的发展，尤其区域性的公路、水路和铁路交通的发展，使得城市与其经济腹地之间客运和货运成本都有所下降，为地区的经济发展提供了一个巨大的机会，创造了较多的就业机会，促进了一个城市人口的聚集。城市人口集中程度随着交通的改善而变化。随着城市集聚程度的不断提高，尤其是进入城镇化的中后时期，城市中心地带生存空间日益狭小、交通条件日益拥挤以及地价日益上涨，而城市大容量快速交通体系等高技术交通和现代通信手段的迅速发展，使得人们可以方便地在城市不同地区生活和工作。距离已不再是居民进入城市生活中不可逾越的障碍。

城市交通与城市发展、土地使用之间是相互影响、相互作用的，它们的相互关系可用图来表示。(www.xing528.com)

图1-1-1　城市交通、城市发展、土地使用相互关系示意图

城市的土地使用是产生城市生产活动和生活活动的一个决定性因素，由于这些活动分布的区位性特征，需要一定的交通系统，如城市道路和公共交通系统等将这些活动相互连接起来，从而实现人、物和信息的流动，并由此产生一定的交通流，当交通系统条件改善以后，城市的可达性增加，而可达性的变化又将对一个地区的开发吸引力产生影响，这种变化又会进一步促进城市土地使用在性质上、在强度上的变化，交通出行也会随之发生改变。

伴随城市功能结构的调整和人口向城市集聚的同时，也会使得大批城市居民外迁到服务功能和就业机会相对较少的城市新区。交通出行的方便性是人们在城市中发展的重要基础，方便的交通出行使人们在就业和社会服务的选择方面有更多的机会。城市交通系统的建设不仅要考虑到城市中一般居民出行的便捷性，还必须考虑到残疾人、老年人和出行不便者的需求。避免在城市发展中对这部分社会群体产生环境排斥和发展机遇不平等的问题。