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浇注事故处理:控制水下混凝土上升速度,抢修措施

时间:2023-08-25 理论教育 版权反馈
【摘要】:浇注时,要控制水下混凝土的上升速度,不大于模板的允许上升速度。在浇筑中,随着水下混凝土面不断升高,对模板侧压力逐渐加大,此时应注意检查模板外形。必要时,应停止浇筑水下混凝土,进行抢修:补立模板、加强支撑、沿迎水面镶嵌模板或麻帘抛土、抛片石等。在泥浆环境中浇筑水下混凝土时,由于导管下端管口被仓底淤积物封堵,开浇后混凝土拌和物比重大便下沉,管内泥浆不能排出便向上返出,造成管内返浆事故。

浇注事故处理:控制水下混凝土上升速度,抢修措施

1.模板漏水、漏浆及走样

为预防产生这类事故,在浇筑前应仔细检查模板漏水、支撑情况。浇注时,要控制水下混凝土的上升速度,不大于模板的允许上升速度。

浇筑过程中,发现模板有漏浆现象时,可以在仓内沿缝隙向水下混凝土中下插嵌缝板,伸出混凝土面部分用钎钉或铁丝绑扎固定;也可以在仓面外侧镶嵌木楔或模面板。若孔洞射浆,由潜水员用锤子将尖头包有麻丝的木楔打入射浆孔嵌堵。

在浇筑中,随着水下混凝土面不断升高,对模板侧压力逐渐加大,此时应注意检查模板外形。若发现走样,应拉紧仓内对拉钢筋,仓外加支撑、嵌木楔调位,增大模板刚度。当仓面有较大漏洞或垮模板时,应立即抢修。必要时,应停止浇筑水下混凝土,进行抢修:补立模板、加强支撑、沿迎水面镶嵌模板或麻帘抛土、抛片石等。

2.顶塞卡在导管中

为防止顶塞卡管,应该采用比导管内径稍小的球塞,其尺寸既不能过大,也不能过小。各管节内径尺寸应一致,连接要平直;焊缝要平滑;止漏胶垫不能伸进导管内,浇筑前清除导管内水面漂浮物;首批混凝土搅拌后,应立即倒入承料漏斗及导管中开仓浇注。

处理卡塞的方法为捣、顿、拆。当顶塞卡在导管上部时,可以用竹杆、钻杆、钢管等冲捣。一旦冲捣下去,应立即浇注混凝土。若卡在导管下部,冲捣会使混凝土越来越密实。只能采取顿管,但不能提升过高,以免顿力过大,损坏导管及管口上部浇筑设备。若捣、顿无效,立即拆卸导管,另下管开浇。拆卸时,尽量防止导管内的混凝土拌和物溅入仓内。

3.导管内返水、返浆

当导管埋深太浅,导管埋入已浇混凝土深度不足以抵抗环境水压作用,使水进入导管内。若提管不慎,过于迅速,加大了导管内混凝土下冲力,或提管过高,甚至造成导管管脚脱离已浇混凝土面,或被导管外水压力顶穿。由于拆管时未做好施工记录,又再次拆管使导管脱空,造成管内返水事故。

在泥浆环境中浇筑水下混凝土时,由于导管下端管口被仓底淤积物封堵,开浇后混凝土拌和物比重大便下沉,管内泥浆不能排出便向上返出,造成管内返浆事故。

为防止管内返水,一定要控制导管埋入混凝土内的深度,深水区不小于0.5~1m,温水区也不能小于0.3m。提升导管时要缓慢。开始提升时,导管内的混凝土面可能不动,但一经流动,应迅速下降导管。施工时,尽量使管内混凝土面高度不低于仓内水深的1/2。

为避免出现返浆事故,在浇前要避免仓底淤积增厚。浇前进行清孔,射水清底或采用底塞法开浇可以避免或减少这类事故。

管内少量返水,可以立即加压下插导管,防止继续进水。若大量返水或泥浆堵口应立即提升导管。利用空气吸泥机等将仓底淤积物及已浇的松散混凝土吸出,另行开浇。

4.导管被堵塞

浇筑中堵塞导管的原因有:超径骨料过多、过大;使用受潮结块水泥;来料和易性差,坍落度控制不当;混凝土拌和物在运输途中产生离析,运至仓面后又没有再次拌和均匀;浇筑强度不均衡,浇筑间歇时间太长,导管没有足够超高,内壁不光滑,管节接头垫圈伸进管内。此外,若施工操作不慎,提升导管过高,使导管内混凝土面下降过多,再倒入混凝土时混入空气形成缓冲层,影响混凝土下注,也会造成堵塞导管事故。(www.xing528.com)

为了预防此类事故,进入导管前的混凝土拌和物和易性要好。若在运输过程中产生离析、坍落度损失过大时,应在仓面维持水灰比不变的情况下,同时掺水和水泥,使坍落度满足要求。骨料不宜超径。

发现导管堵塞后,不应采取再倾注混凝土加重措施,也不宜用力摇晃导管。因为这样做,不仅不能消除堵塞,还容易造成环境水或泥浆沿导管外壁渗入混凝土内。

若事故发生在导管上部,可以采用钢钎冲捣方法疏通。若堵塞部位在导管下部,则冲捣会造成混凝土更加紧密,宜采用上提导管,突然下放顿管,敲击导管方法,或利用附在导管上的表面振捣器进行高频振动;混凝土面一开始下降,立即停止震动。若管中有空气,可下插钢管引出导管内气囊中的空气。

当采用上述方法均无效时,只得提起导管,内插细钢管通水冲洗后,重新下管开浇。

5.导管漏水、浸浆

开浇后,用强光手电筒照射大部分为空管的导管内壁。如果发现沿壁面有渗水或进入泥浆现象称为导管漏水、浸浆。产生这类事故的原因有:管节接头止水设施不可靠,导管法兰盘螺丝没有拧紧,沿接缝渗水;焊缝裂开,法兰盘较薄,刚度较差,在搬运过程中受到碰撞产生变形;法兰盘平面和管身中心线垂直偏差大;混凝土供料长期中断;混入导管内的空气被混凝土压缩形成高压气囊,挤出导管节间胶垫、造成漏水或浸浆。

水或泥浆浸入导管后,稀释混凝土拌和物,产生离析,失去流动性,不仅影响混凝土质量,还会造成堵管事故。

为防止产生这类事故,使用导管前应认真检查焊缝(有裂开部位应焊补);各管节接头应设置橡皮石棉垫圈止水,并上紧螺栓;不使用法兰盘已变形的管节;在浇筑过程中,中断时间不宜过长,向导管供料也不宜过急。

产生这类事故后,应提升导管对管节逐根检查原因,针对漏水、浸浆部位采取相应措施处理。然后重下导管开浇。

6.导管破裂

导管保管不善,受雨淋日晒,焊缝锈蚀后强度降低;使用次数过多,管壁和焊缝磨损严重;焊缝的焊接质量差等都容易在混凝土来料集中、下落猛情况下胀裂。此时混凝土拌和物不仅从下端管口流出,还会从导管裂口处流出,直接进入水中,再落到已浇混凝土面上,严重影响混凝土质量。这种事故,多半发生在深水灌注中。

为预防产生这类事故,对焊缝质量不佳的导管,应在焊缝处加焊3mm厚的钢板加固。导管不用时,要妥善保管,避免雨淋日晒。深水浇筑时,下料要均匀。多次使用过的导管应进行承压试验,剔除不合格的管节。

产生这类事故后,应立即停浇。用空气吸泥机等设备将仓面上的松散骨料吸出。换用合格导管,重新开浇。

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