德国汽车名人：卡尔·本茨，汽车概论（第2版）简介

（一）卡尔·本茨

1.简介

卡尔·本茨（1844—1929），德国著名的戴姆勒－奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”“汽车鼻祖”。

2.对汽车事业的贡献

1883年，本茨在德国曼海姆成立了奔驰公司，1886年德国的卡尔·本茨制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车，于同年1月29日立案获得专利。因此1月29日被认为是世界汽车诞生日，1886年为世界汽车诞生年。

当时，由于车的性能还未完善，经常抛锚，因而在汽车经过的道路上，人们经常看见的是人推车而不是人坐车。在那个马车的时代，汽车受到人们的嘲笑，被斥为无用的怪物。本茨夫人贝瑞塔·本茨为了回击社会舆论的讥讽，于1888年8月带领两个儿子驾驶着本茨的第一辆三轮汽车，从曼海姆到福尔茨海姆，全程144km，进行了试车。这次历史性的试验坚定了本茨坚持汽车试制的信心，为汽车的发展做出了贡献。

1901年，戴姆勒汽车公司梅赛德斯轿车的出现，对奔驰轿车来说，是很大的挑战。1924年，奔驰和戴姆勒两家创建最早的汽车公司开始接触。1926年，这两大汽车公司合并为一家，组成了戴姆勒·本茨公司。此时戴姆勒早已去世，而本茨也已经是82岁高龄了。然而造化弄人这两位汽车发明巨匠不知什么原因，虽然两人分别在仅距100km的两座小城内，却从未见过一次面，成为汽车史上的一大憾事。但他们的继承人不负众望，使两位伟人所开创的事业得以发扬光大，使奔驰汽车公司成了世界上第一流的汽车公司。

本茨还是一位汽车运动爱好者，经常驾驶自己发明的各款汽车进行长距离试车，以便检测汽车在行驶中的各种性能，发现问题及时得到改进。1925年7月12日，德国慕尼黑举办了世界上最早的老式汽车比赛，81岁高龄的本茨亲自驾驶着1886年款的奔驰一号三轮汽车出现在赛车场上，并获得冠军称号。

1929年4月4日，伟大的汽车发明家，卡尔·本茨，因劳累过度逝世，享年85岁。

（二）戈特利普·戴姆勒

1.简介

戈特利普·戴姆勒（1834年—1900年），德国工程师和发明家，现代汽车工业的先驱者之一。

2.对汽车事业的贡献

1872年，戴姆勒设计出四冲程发动机。1883年，他与好友——著名的发明家威尔赫姆·迈巴赫（Wilhelm Maybach）合作，成功研制出使用汽油的发动机，并于1885年将此发动机安装于木制双轮车上，从而发明了摩托车。1886年，戴姆勒把这种发动机安装在他为妻子43岁生日购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车。

1890年，建立戴姆勒发动机公司。(www.xing528.com)

1897年，戴姆勒公司生产出“凤凰”牌小客车，尤其是1903年，以公司主要投资人埃米尔·耶利内克的女儿的小名“梅赛德斯Mercedes”命名的小客车投产，耶利内克是当时公司主要投资人。

1926年6月29日戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒－奔驰公司（Daimler－Benz），从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯－奔驰（Mercedes－Benz）”。

1900年，戈特利普·戴姆勒在德国斯图加特的巴特坎施塔特逝世。

（三）费迪南德·波尔舍

1.简介

费迪南德·波尔舍（1875年—1951年）（图8－55），德国著名的汽车工程师、大众汽车公司和保时捷汽车公司创始人、甲壳虫汽车的设计者，在百余年的汽车发展史上，费迪南德·波尔舍是最为杰出的汽车设计大师之一。

图8－55　费迪南德·波尔舍

2.对汽车事业的贡献

费迪南德·波尔舍是一位著名的汽车设计师，在他四十多年的设计生涯中主持过多项杰出的设计。

1900年，由波尔舍首创的电动汽车出现在巴黎世界产品展览会上。1905年，年轻的波尔舍进入戴姆勒汽车公司任总经理，由于成功地设计了“玛哈”牌轿车而获得了他的第一枚勋章，1910年，在“玛哈”的基础上，他又设计了更完美的“亨利公爵”牌轿车。在这一时期由于受一部分人的排挤，他只能从戴姆勒退出，进入其分公司—梅赛德斯公司任经理，从而研制了梅赛德斯牌轿车，他设计的发动机用于奔驰600、著名的宝马发动机用于宝马牌轿车。

他于1929年辞职，成立了自己的保时捷公司。虽然刚刚开创的保时捷公司困难重重，但经过四年深入的研究，他们的产品提高了产量、降低了成本，投入批量生产，终于被公众所接受，这就是后来被车迷们爱称为甲壳虫的“大众”牌轿车。

1932年，波尔舍开始着手设计载重汽车和变速器高速挡的设计。

1933年，他奉希特勒之命组成汽车联盟赛车队，联盟车队是由漫游者、奥迪、霍克和DKW 四家车厂联手组成的车队。

1951年1月30日，波尔舍博士病逝。在人们的心里，他永远是位大师，是位天才。