总的磨合原则是发动机转速及车速由低到高,负荷由小到大,变速器各挡位应进行适当时间磨合,及时更换润滑油,注意发现和排除异常现象。磨合期时间随车型有所不同,按使用说明书要求进行,如,轿车一般在1 500~2 500km。
1.汽车磨合注意事项
汽车在磨合期间,应让车速反复在低速和高速之间变化。磨合时车速应该在20~90km/h之间变化,偶尔超过90km/h,但时间不要过长,对发动机也有好处。这样做的目的是让发动机在各种车速下能得到磨合,使之各零部件能够充分的舒展,以均衡的性能表现。在城市道路或环路有条件的情况下车速不要太保守,一些车出于安全考虑,最高车速很少超过90km/h,这样车速不快,特别是夏季,车头进风口的风量不够大,不能充分冷却水箱,导致水温偏高,从而使电子扇强制起动。起动一段时间后,水温下降,电子扇停转,之后水温又会重新上升,从而导致电子扇反复起动,这样会使发动机负荷加大,增加油耗又缩短电子扇的使用寿命。正确的办法是保持一定车速,更多地利用自然风来冷却,降低电子扇的起动频率。低排量的车在夏季应少使用空调系统,车注意尽量不要满载,遇上坡路段时应用较低的挡位,行驶途中不要急加速,尽量避免紧急制动等不好的习惯。
2.磨合期的基本要求
在汽车磨合期驾驶中,应遵循以下基本原则,这是磨合期的基本要求。
(1)减载
汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量或人数,更不能超载,因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担,加重磨损,对车辆造成损害。
(2)限速(www.xing528.com)
高速度下行驶将使发动机和传动机件的负荷增多,因此在磨合期内车速应控制在规定范围内。新车各配合部分没有经过磨合,不适合立即跑高速。因此一般待新车行驶1 500~2 000km的磨合期后再跑高速比较适宜。新车完成磨合后,可渐渐提高至全速。
需要指出的是:新车200km内不宜跑高速,因为轮胎、刹车还没磨合,影响制动。
(3)柔和驾驶
由于机件之间尚属于磨合期,过大的负荷和过高的速度,都会加剧对零件的冲击。机件不仅无法降低粗糙度,还会对零件造成损伤。大力踩油门急加速,实际上是让发动机工作在瞬间大负荷下,如果零件表面啮合不好,很容易由于冲击造成磨损。因此,汽车在磨合期应注意尽量不要紧急刹车,力争做到慢起动,缓停车。
(4)适时换挡
变速挡要经常变速,磨合期的车辆在行驶时应循序渐进,以最低挡起步,逐步加挡位,切不可使用高挡位低速行驶,或低挡位高速行驶。另外需要勤换挡位,不要长时间使用一个挡位行车。行进中要注意发动机、变速器、驱动器的工作状况及温度变化,掌握车况变化。
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