新车验收：轮胎气压、液面、漏油、饰面、保险带全面检查

（一）起动前的车外检查

（1）车身平整度

检查车身钢板、保险杠的平整度，不应该出现不正常的凹陷、凸起。车体防擦条及装饰线应平直，过渡圆滑，接口处缝隙一致。

（2）车身漆面

顺光、逆光仔细察看各处漆面，尤其是一些容易在运输过程中被剐蹭的部位。车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰，同时还应该确认没有经过补漆。最好要求4S店洗车，洗干净以后再次检查钣金喷漆，因为脏车不容易看出来。

（3）车窗玻璃

检查玻璃有无损伤和划痕，重点检查前挡风玻璃的视觉效果。前挡风玻璃必须具有良好的透光性，不能出现气泡、折射率等异常的区域。

（4）车身装配

检查前机器盖、后备厢盖、车门、油箱盖、大灯、尾灯等处的缝隙是否均匀，同邻近位置的车身是否处于同一平面，有无错位等现象。检查各处开启、关闭时是否顺畅，声音是否正常，可以适当多开关几次。此时，一并检查各处密封条是否完好、均匀、平整，各门把手或开关是否方便、可靠。

（5）轮胎部分

检查备胎与其他4个轮胎规格和花纹等是否相同。查看轮胎是否完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象。查看轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕。还应该询问或者实测胎压，保证轮胎处于正常胎压且四轮气压一致。轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠等对称部位离地高度应一致。此时，还应该从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松旷。如果是盘式制动器，还应该检查制动盘是否完好，不应有明显磨损和污物。

（6）后备厢

后备厢空间是否干净、内侧衬板是否平整，如果是遥控开启或是车内开启方式的，应该多检查一下开启是否顺利和上锁后是否可用。一般都会把灭火器、随车工具、备胎放在车内，通常由衬板进行隔离，应该注意检查，看看是否齐全、固定可靠。后备箱内安装多碟CD换碟机的还应该检查换碟机，最好放上几张光盘，以便测试音像使用。

（7）发动机舱

打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。检查各种液面（冷却液、发动机机油、制动液、转向助力液、电解液、制冷剂、玻璃水等）是否处于最高和最低刻度之间的正常值范围内。检查电瓶线是否已经进行固定，不能松动，否则将影响电路的可靠性。

（8）底盘部分

检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液、油路）泄漏现象。此时，一并检查机器各部位是否有漏油现象。如果发生泄漏，从车辆长时间停放的地面上、底盘上的一些管路和凸起处可以看到渗漏、油渍的痕迹。如果条件允许的话，到车底下看看底盘是否有刮碰伤痕，管路是否有明显不合理的地方。

（9）减震检查

用手按压汽车前后左右4个角，松手后跳动不多于2次，表示减震器性能良好。

以上各部分检查效果，可能同对汽车的深入了解有关，如果自己对汽车的知识不是很多，建议请经验丰富的人陪同。如果对销售商的信誉十分的相信，可以省去其中除车身漆面以外的大部分检查，因为销售商在进货后理论上应该已经都检查过了，但是漆面的个别划伤是难免的。当然，如果您还可以进一步检查例如排气管固定是否可靠、油箱开锁是否可靠等内容。

（二）起动前的车内检查

（1）洁净程度

检查车内各处的洁净程度，应该没有任何脏东西，尤其是角落等处，如果比较脏则可能是别人挑剩下的或者有问题调整过的车。同时应该检查所有饰面是否含有破损的地方，如中控台、座椅、车顶、车地面等。

（2）座椅

座椅表面应清洁、完好，乘坐时应该基本舒适，不应该感觉到座椅内有异物影响乘坐。如果座椅可以进行多方向调节，应该进行调整测试，必须能够达到各个方向的限位点，且调整过程能够保持平顺、无异响。如果后座可以进行折叠，应该检查折叠的效果。如果座椅可以放倒一定角度，应该进行角度方面的调整测试。如果头枕可调也应该调整检查。

（3）中控台

检查中控各部分是否完整、按键是否可用（车还没有点火，基本上可以随便按），表面是否整洁，不应该有划痕和污迹。带有遮阳板、化妆镜的可以一并检查。对于车内其他按键也一并在点火前进行初步检查，如中控门锁、窗、后排空调开关、方向盘上的转向、灯光等。

（4）储物空间

检查车内每一个储物空间的整洁度，和开启、锁闭的可靠性。目前车内储物空间很多，尽量不要遗漏，如中控台部分的多个储物盒、车门、座椅下面和后面、前后中央扶手等。

（5）保险带

仔细检查每一条保险带拉开、自动回收、锁止的可靠性，应该平稳顺畅。模拟并检查保险带在发生作用时的可靠性，就是用手特别迅速地拉动保险带。如果是高低可调的保险带，还应该进行调整测试。

以上为车内的部分检查，主要是目前轿车更多地采用了电动调节方式，很多功能在没有点火前无法测试（例如电动调节座椅、车窗、后视镜）。同时，绝大部分轿车已经开始采用电子油门、转向助力、辅助刹车，在点火前这些助力都没有打开，所以如果遇到打不动方向等问题请不要使用蛮力。这些地方一般都属于非技术性小问题，因此销售商和生产商一般关注都不多，容易出现或多或少的问题，因此请您务必仔细检查。之所以建议大家在点火前对各个按键进行测试，主要是大部分车在没有点火前按键还没有起作用，不用担心按错键而影响到功能。在汽车点火后，请大家不要随便乱动不知用途的按键，务必在熟读说明书后再对这些功能键进行功能试验。

（三）起动后的静止检查

1.发动机的检查

起动发动机，在冷起动时注意转速表指针的变化。正常情况下指针应打到1 200转左右，然后正常平顺的滑落至800转。观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时，要通过对发动机的声音和反应进行检查，首先听怠速的声音，应该是平稳而且连续的，不应该有金属敲击声和其他异响。

（1）远听发动机声音

这个只能凭感觉了。操作方法是，起动相邻的两辆车，你站在中间位置，离两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出现错觉。

（2）细听发动机声音

可以打开前盖，用螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音。这样能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等。好发动机只有一种“呼噜呼噜”声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识地进行经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。

有人能帮忙时，要他踩油门提升发动机转速你再听声音。然后要用块布（就是前面说的抹布，毕竟是新车，要干净些的）堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车，否则就是什么地方漏气。

下车观察排气管排烟是否正常，将手伸到排气口感觉一下排气是否连续，正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味，然后听一听慢加油的发动机声音是否连续和有无异响，最后听急加速的声音和发动机对油门的反应是否准确和迅速，还要注意慢收油和快收油时发动机的反应是否干净，如有滞后或者高速哨声，应该是有问题。丢油门（放松加速踏板）怠速是否稳定。原地静止时，发动机转速达到3 500转是否会有不同的轰鸣声。加油门使发动机转数达到满刻度的2／3，让有经验之人在外听声是否有杂音及共振，确认共振区的大小，当然该区是越小越好。

2.仪表盘

仪表盘是否清楚、各指示灯及转速、速度、油表、水温表、里程表、时钟、电压表等是否正常。有一些自检灯只在启动时闪几下，启动时请留意。通常有ABS、刹车、车门开启提示、机油警示、刹车片过薄警示、水温异常、油温异常、未系安全带、灯光、转向等多个指示灯，而其中大部分正常行驶时应该是不亮的，一般当有红色警示灯亮时就应该多注意了。应该注意里程表，对于新车而言，行驶里程应该越少越好（场内移动过程中也会行驶一部分里程）。对于带有行车电脑的，还应该逐项检查行车电脑显示是否正常、稳定、可靠。

（四）车内部分

①仪表板外观及功能。

②手刹拉杆作用。

③杂物箱外观及手套开关作用。

④里程表越少越好。检查里程表有无记录数字，其数值，“0km”顾名思义就是几乎没有跑过的新车。当然，“0km”并不是指里程表上显示的数字绝对“0”，一般认为，里程表在60km以下的，都可以认为是“0km”。因为汽车厂家在试车、进出库、装载时要消耗一定的里程。值得注意的是，有的经销商为了保证新车的“0km”，采取断开液晶里程表电路或拔掉机械传动式里程表软轴的方法来“蒙”消费者。所以，消费者在选购车辆时要眼亮心明，不要相信仪表上的数据，通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道，你要的车是否做过样车，还可以看看脚踏板的清洁程度来验证。也可以请有专业知识的人通过观察热车机油的含金属屑量和轮胎的磨损痕迹来判断是否是“0km”新车。

⑤门内饰板及扶手，摇把色泽配合，外观（刮伤，皱）。

⑥座椅安全带动作功能。

⑦电（手）动窗，中央门锁，开关的动作情形及顺滑度。检查自动车窗升降和稳定。检查玻璃自动上升一半左右时，用手用点力下按，玻璃会自动缩回的功能。要多次尝试各车窗下降时是否会冲底。注意：用钥匙手动打开司机车门时拧住停2秒，看全车的车窗玻璃是否能自动落下或升起。(www.xing528.com)

⑧烟灰缸动作。

⑨座椅外观及性能。

⑩车顶把手，顶饰板及压（饰）条外观固定。

⑪遮阳板，电（手）动后照镜作动及开关。

⑫后座包裹板，音响喇叭座外观。

⑬内饰件是否有粗糙处，各组件间安装是否紧固，有无松动。

⑭地毯平整，扣牢，定位。

⑮检查汽车喇叭，应该是高低音产生的鸣笛。

⑯坐好后，手放在方向盘上，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。

（五）灯光及开关

①大灯（远灯、近灯）。

②方向灯、故障警告灯（前、后、左、右）。

③尾灯、牌照灯。

④雾灯及除雾线。

⑤刹车灯（第三刹车灯）、倒车灯。

⑥室内灯、阅读灯、门灯、行李箱灯。

⑦引擎室工作灯。

⑧仪表照明警告及指示灯。

（六）空调及音响

①A／C开关、风量开关。

②冷热调节功能开关（热度、冷度）。

③试驾时关闭空调，选择内循环，检查各风口是否有热气漏进来。如果有，证明内循环系统存在问题。

④室内、室外通气开关动作及出风口作用。

⑤音响（音量、音质、选台、照明、显示器、天线、卡带动作等）。

⑥电子时钟时刻调整。

（七）行驶检查

在销售人员的陪同下，将车开到比较宽阔的地方以慢速行驶，感觉有无异常现象，排挡是否顺滑，转向是否灵敏，行驶中车身有无异响等。

（1）离合器的检查

①冷车时：踩住离合器挂各个挡位，务必要求各挡都很顺畅；

②冷车时：踩住离合挂各挡，然后松开离合要求能摘挡。有的挡位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的；

③热车时，许多经销商不允许挑车时发动机热车挂挡，不管他，坚持这么做。重复①的程序；

④热车时不挂挡，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化。要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了；

⑤注意起步前进的时候是否有尖叫声。

（2）变速箱和行走系统检查

建议变速器一定要路试，特别是高速挡位在3 000转时入挡应该非常轻松而且准确才对，如果遇到迟滞或者需要用力最好不要。行走系统要在路试时注意找反射面听声音，是否有异响。

（3）制动系统检查

制动应分为高速制动和一般制动，高速制动应该反应强烈并不跑偏，一般制动应该柔和而准确。

转向可以在行驶中试试是否反应准确和灵敏度高低，一定要试试最小半径掉头，听听是否有摩擦的声音，并检查左右的转向角，一般左右的是不一样的，助力转向打到最大转向角后应该回一点，避免长时间打开助力泵最大角造成助力泵损坏。

试车时遇上、下立交桥可感觉一下加速和动力情况；通过加、减挡位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意；正常行驶时方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正（90%）；车辆掉头，左右转向打到极限时车轮应无异响。

注意在行驶的时候车身是否会发出咯吱咯吱的响声，好像沙发质量很差的那种声音。行驶时关闭空调，选择内循环，检查各风口是否有热气漏进来。

（八）其他

在验车时还应当清点随车的工具和附件是否齐全，特别是使用说明书是否齐全。还应当仔细对照说明书，进行设施和配置的检查，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。要不厌其烦地一个一个测试。

（九）购车资料的核对

①购车发票：购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。

②车辆合格证：合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。

③三包服务卡：根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。

④车辆使用说明书：用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必需的技术数据，是修车时的参照文本。

⑤其他文件或附件：有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。

⑥核对铭牌：核对铭牌上的排气量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号一致。

以上部分的各项单据、凭证、资料必须认真检查，如果发现有任何的遗漏、错误都必须要求销售商立刻解决，否则将影响您上牌照、日后的保修等内容。对于规模较大的4S经销商而言，理论上以上各项资料不会有问题，但对于那些不是非常正规的经销商而言，请您务必仔细检查，以免由于文字或者其他方面的原因使您掉进车商的陷阱。