内燃机汽车的诞生及贡献

世界上第一辆汽车是由卡尔·本茨（1844年—1929年）于1886年1月29日发明的。其实，在本茨之前还有一些人在研制汽车发动机和汽车。法国报刊早在1863年就报道过雷诺发明的汽车，车速不到8km／h，但是它还是从巴黎到乔维里波达来回跑了18km。1884年，法国人戴波梯维尔运用内燃机作为动力源，制造了一辆装有单缸内燃机的三轮汽车和一辆装有两缸内燃机的四轮汽车。

1.本茨的第一辆汽车

图3－9为卡尔·本茨和他发明的第一辆三轮汽车。它采用一台两冲程单缸0.9马力（662W）的汽油机，此车具备了现代汽车的一些特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动、前轮转向和制动把手。但该车的性能并不十分完善，行驶速度、装载能力、爬坡性能也不十分如意，而且在行驶中经常出故障。

图3－9　卡尔·本茨和他发明的第一辆三轮汽车

本茨的发明最初被人们所怀疑。当时曼海姆的报纸把他的车贬为无用可笑之物。本茨的夫人为了回击一些人的讥讽，于1888年8月带领两个儿子驱车实验，他们从曼海姆出发，途经维斯洛赫添油加水，直驶普福尔茨海姆，全程144km。这次历程为本茨的发明增添了说服力。因此，本茨的夫人是历史上第一位女驾驶员，而维斯洛赫成为历史上第一个汽车加油站。(www.xing528.com)

仔细观察世界上第一辆汽车的构造，会发现它的外形与当时的马车差不多，比较车速和装载质量也不比马车优越。但是，它的巨大贡献不在于其本身所达到的性能，而在于观念的变化，就是自动化的实现和内燃机的使用。本茨不仅敢于向当时占有垄断地位的马车制造商挑战，而且敢于放弃使用在技术上相当成熟的马车技术，足以证明其充分的自信和观念的转变。本茨的第一辆三轮汽车是世界上最早的汽车雏形，这辆汽车被收藏在德国的本茨汽车博物馆内。

2.戴姆勒的第一辆四轮汽车

图3－10为哥特里布·戴姆勒和他在1885年发明的第一辆四轮汽车。

图3－10　哥特里布·戴姆勒和他发明的第一辆四轮汽车

戴姆勒是马车商的儿子。他的父亲因为蒸汽汽车抢了他的生意而大为恼火。在一次马车与蒸汽汽车比赛的打赌中，他父亲大丢脸面，这给小戴姆勒留下了深刻的印象。他发誓要发明一种新机器超过蒸汽汽车。戴姆勒是个机器迷，他做过铁匠和车工，并长期从事内燃机发明者奥托创建的道依茨发动机公司的技术工作，对固定式煤气内燃机的研制做出了重要贡献。但是，戴姆勒对汽油机更感兴趣。然而，奥托却目光短浅，墨守成规，他看到当时煤气机销售很好，并认为内燃机运用在汽车上没有前途，所以不同意对他的内燃机进行改进。1881年，戴姆勒辞去道依茨公司的一切职务，转而同他的同事威廉·迈巴赫合作开办了当时第一家所谓的汽车工厂。1885年末，戴姆勒将马车改装，增加了转向、传动装置，安装了功率为1.1kW 的内燃机，装上四个轮子，车速达到了14.4km／h。