汽车定义与发展：科技历史，汽车概论

（一）汽车的定义

汽车的概念与科学技术发展密切相关，在不同时期和国家其含义不同。

世界上最早的汽车是蒸汽汽车、电动汽车。以内燃机做动力源，装备齐全、性能较高的现代汽车才一百多年的历史，但其所表现出来的优良性能淘汰了蒸汽汽车和蓄电池电动汽车。

通常人们所说的汽车一般指内燃机汽车。但从广义上讲，汽车应该包括蒸汽汽车、电动汽车、内燃机汽车和其他燃料汽车。

美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是：由本身动力驱动，装有驾驶装置，能在固定轨道以外的道路或地域上运送客、货或牵引车辆的车辆。

日本工业标准JISK0101中对汽车的定义是：自身装有发动机和操纵装置，不依靠固定轨道和架线能在陆地上行驶的车辆。

英文中的“汽车”即“Automobile”是由“Auto（自己）”和“Mobile（会动的）”构成的，其意思是自己会动的，即自动车。按照《辞海》的说法：“汽车是一种能自行驱动，主要供运输用的无轨车辆。原称‘自动车’，因多装用汽油机，故简称汽车。”《现代汉语词典》解释为：“汽车是用内燃机做动力，主要在公路或马路上行驶的交通工具，通常有四个或四个以上的橡胶轮胎。用来运载人或货物。”

我国国家标准《汽车和半挂车的术语和定义车辆类型》（GB／T 3730.2—88）对汽车的定义是：由动力装置驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于牵引、载送人员或货物的车辆，或作其他用途。因此，我国汽车产品应具有以下特征：(www.xing528.com)

①车辆自身带有动力装置并依靠该动力装置驱动运行。

②具有四个或四个以上车轮，但车轮不得依靠轨道运行。

③动力能源应随车携带，不得在运行途中依靠轨道和架线取得。

④车辆的主要用途是运输，即载送人员或货物，或者牵引载送人员和货物的车辆，或其他特殊用途。

按照汽车的上述定义，我国二轮摩托车和三轮机动车都不属于汽车的范畴，不带动力装置的全挂车和半挂车不算汽车，但当它们与牵引车组合成汽车列车后属于汽车。美国和日本对汽车的定义范围比我国广，它们可以包括二轮摩托车和三轮摩托车，接近于我国道路机动车所指范围。

（二）不同动力的汽车

最早的汽车都是以汽油汽车为主，1898年法国人狄塞尔（Deisel）研制出柴油内燃机后，使得汽油机的主导地位受到挑战。同年，美国人阿尔道夫·布什成功地制造出了世界上第一辆柴油汽车。柴油汽车的出现，拓宽了人们开发汽车用燃料的途径。随着汽车制造业的发展和科学技术的进步，科学家们又研制出以天然气、煤气、甲醇为燃料和以电能、太阳能为动力的汽车。这些以不同燃料和以不同形式的能量为动力的汽车的研制成功，打破了过去人们一直认为汽车就是以汽油为燃料这一概念的框架，也打破了汽车就是以“内燃机”为动力源的观点。新能源的开发利用，使得汽车家族不断发展壮大，用途更加广泛，并随之派生出了具有各种用途的动力机械，汽车在人们心目中形成了一个琳琅满目、百花争艳的美好景象。