高铁共振效应助推社会发展

高速铁路是人类社会生产力发展的必然结果。自1825年英国修建了世界第一条铁路以来，由于运输速度和运输能力上的优点，铁路在很长的历史时期内成为各国的交通运输骨干。

从20世纪50年代开始，公路和航空运输迅速发展，铁路综合优势下降，成为“夕阳产业”。进入20世纪70年代以后，由于能源危机、环境恶化、交通安全等问题的困扰，人们重新认识到铁路的价值。特别是高速铁路以其速度快、载客量高、耗时少、安全性好、正点率高、能耗低、污染轻等一系列的优势，成为当前最具综合优势的交通系统。

高速铁路的造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难，因此高铁的建设前提是丰富的客源、雄厚的经济、强大的科技、适宜的地势和先进的管理。而中国几乎具备以上所有条件。2016年7月15日，两列中国标准高速动车组均以420km/h的速度在郑徐高速铁路上完成安全交会，标志着中国已全面掌握核心高铁技术。

为什么高铁不用安全带

坐车要系安全带，连坐飞机都要系好安全带，但是高铁上却没有安全带！不只是中国的高铁没有安全带，全世界的高铁都没有安全带！

这是因为高铁列车受制于两条轨道，也受益于两条轨道。一方面，高速铁路在加速度方面有着严格的控制，保证纵向运动的平稳性；另一方面，无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，弯道少，弯道半径大，保证列车不会有大的横向和垂向震动。在时速350公里的“复兴号”上做立硬币的稳定性测试，硬币能立起来不倒。所以正常情况下，旅客可以在行驶的列车上自如走动，不需要把自己固定在座位上。

在中国高铁网从“四纵四横”向“八纵八横”升级发展过程中，许多曾经位于国家高铁网边缘地带的地区也享受到了中国科技进步的红利，开始拥有了属于自己的铁路网，拥有了走向更好未来的机会。中国高铁经济驱动社会发展、城市化进程、城市群建设等方面的“共振效应”日益凸显。

邰志君老人是吉林省珲春市三道沟村的村民。自从退休后，他一直住在这个与俄罗斯和朝鲜相邻的村庄。老人有一个由来已久的梦想——坐着高铁游中国。之前总听人提起，但由于离家太过遥远，一直没有机会乘坐体验。2015年，高铁修到了珲春市。在两个女儿的动员之下，邰志君决定去实现自己的愿望。可是第一站的目的地选在哪里呢？邰志君想到了长春，这座距离珲春只有三个小时车程的省会城市。年轻的时候他曾和朋友们去过长春，至今还留有美好的回忆。这次，他决定坐上高铁，去看看这些年长春发生的新变化。“短短几个小时可以乘坐高铁从珲春到长春，可以说走就走。现在我只需要想清楚，到底需不需要从农村搬到城市去生活。”邰志君感慨道。

邰志君老人的体验正是中国高速铁路发展带给人们思维方式与生活方式变化的微观呈现。

2019年7月8日，世界银行发布的《中国的高速铁路发展》报告显示，中国高铁营业里程超过世界其他国家高铁营业里程总和，票价最低，建设成本约为其他国家建设成本的三分之二。高铁建设是中国正在开展新工业革命的标志，中国特有的文化和中国人的勤劳、创新打造了技术先进、安全可靠、性价比高的中国高铁品牌。(www.xing528.com)

有人说，高铁修到哪里，哪里就会富有。高速铁路的建设直接带动着沿线经济的发展，促使高铁沿线城市焕发出新的活力，对中国工业化和城镇化的发展起到了非常重要的促进作用。此外，随着城际间的共同合作项目数量不断攀升，高铁沿途城市的人口流动速度不断增长，旅游业的发展也蒸蒸日上。

未来，高速铁路网将覆盖全中国。即便是偏远地区的人们也可以在屈指可数的几小时内到达国内的任意一个地点。这将为中国创造新的工作岗位，加深地区间的经济和文化联系。

从“跟跑者”到“领跑者”

纵观中国地图，“四纵四横”的高铁骨干网已基本建成，“八纵八横”的蓝图正在实现。党的十九大报告提出要建设“交通强国”。作为中国“新四大发明”的榜首，高铁已成为外国青年最想带回家的“中国特产”。

随看“一带一路”倡议的提出，中国高铁正在逐渐走出国门，物美价廉的优点提升了其在东南亚地区的整体竞争力。2017年12月，中泰铁路合作项目正式开工，建成后将实现昆明到曼谷的朝发夕至。2018年5月，印尼雅万高铁项目正式展开主体工程施工。雅万高铁是“一带一路”倡议下中印尼两国共同推动建设的标志性工程，是中国高铁“走出去”的第一单。中国高铁实现了从“跟跑者”到“领跑者”的转变。

中国高铁跑出中国速度，更创造了中国奇迹。如今，中国的高铁建设技术已经成功地出口至俄罗斯、匈牙利、塞尔维亚、印度尼西亚、老挝和泰国等国。越来越多的国家将与中国实现跨国铁路连接，越来越多的人将共享到中国高铁技术为生活带来的便利。

目前，中国高铁正进入广泛应用云计算、大数据、互联网、移动互联、人工智能、北斗导航等新技术，实现高铁移动设备、基础设施，以及内外部环境之间信息全面感知、广泛互联、融合处理、主动学习和科学决策的智能高铁发展新阶段。未来，高铁将会朝着智能化和自动驾驶方向发展。2022年北京冬奥会期间，中国将有可能向世人呈现无人驾驶高铁，司机只要坐在车头监控仪器设备正常运转即可。

高速铁路就是中国速度。对于新闻记者奥莉嘉来说，中国速度让她的工作更轻松；对于动车司机苗铮来说，中国速度是日常工作；对于邰志君老人来说，中国速度带来了旅游观念与生活观念的巨大转变。