汽车电路图的种类及表达方法介绍

现代汽车电路图的种类繁多，汽车电路图依车型不同，也存在一定差别，但归纳起来汽车电路图主要有接线图、电路原理图、布线图和线束图等。

（一）接线图

图1-2所示是东风EQ1090型汽车接线图。接线图是按照电气设备在汽车上的大致安装位置来绘制的电路图。接线图的优点是：整车电气设备数量准确，电路的走向清楚，有始有终，便于循线跟踪，查找起来比较方便。接线图的缺点是：图上电线纵横交错，印制版面小则不易分辨，版面过大则印装受限制；识图、画图费时费力，不易抓住电路的重点、难点；不易表达电路内部结构与工作原理。因此，在电气系统复杂程度不高的情况下经常采用接线图。

（二）电路原理图

图1-3所示是东风EQ1090型汽车电路原理图。电路原理图以电路连接最短、最清晰为原则布置图面，且基本表示出电气设备内部电路。因此，电路图既表达了电器之间的连接，又体现了电气设备内部电路情况，容易分析各电器工作时电流的具体路径。因此，电路原理图应用比较广泛。

电路原理图有整车电路原理图和局部电路原理图之分。

图1-2　东风EQ1090型汽车接线图

1—前侧灯；2—组合前灯；3—前照灯；4—点火线圈；4a—附加电阻线；5—分电器；6—火花塞；7—发电机；8—调节器；9—喇叭；10—工作灯插座；11—喇叭继电器；12—暖风电动机；13—接线管；14—五线接线板；15—水温表传感器；16—灯光继电器；17—熔断器盒；18—闪光器；20—车灯开关；21—发动机罩下灯；22—左、右转向指示灯；23—低油压警告灯；24—车速里程表；25—变光开关；26—起动机；27—油压表传感器；28—低油压报警开关；29—蓄电池；30—电源总开关；31—起动复合继电器；32—制动灯开关；33—喇叭按钮；34—后照灯和暖风电动机开关；35—驾驶室顶灯；36—转向灯开关；37—点火开关；38—燃油表传感器；39—组合后灯；40—四线接线板；41—后照灯；42—挂车插座；43—三线接线板；44—低气压蜂鸣器；45—低气压报警开关；46—仪表盘

图1-3　东风EQ1090型汽车电路原理图

1—前侧灯；2—组合前灯；3—前照灯；4—点火线圈；4a—附加电阻线；5—分电器；6—火花塞；7—发电机；8—调节器；9—喇叭；10—工作灯插座；11—喇叭继电器；12—暖风电动机；15—水温表传感器；16—灯光继电器；17a～d—熔断器；18—闪光器；20—车灯开关；22—左、右转向指示灯；23—低油压警告灯；25—变光开关；26—起动机；27—油压表传感器；28—低油压报警开关；29—蓄电池；30—电源总开关；31—起动复合继电器；32—制动灯开关；33—喇叭按钮；34—后照灯和暖风电动机开关；35—驾驶室顶灯；36—转向灯开关；37—点火开关；38—燃油表传感器；39—组合后灯；41—后照灯；42—挂车插座；44—低气压蜂鸣器；45—低气压报警开关；46a—稳压器；

（1）整车电路原理图。为了生产与教学的需要，常常要尽快找到某条电路的始末，以便确定故障的部位。在分析故障原因时，不能孤立地仅局限于某一部分，而是要将这一部分电路在整车电路中的位置及其与之相联系的电路都表达出来。

①整车电路原理图的优点如下：

a.对全车电路有完整的概念，既是一幅完整的全车电路图，又是一幅互相联系的局部电路图，重点、难点突出，繁简适当。(www.xing528.com)

b.在此图上建立起电位高、低的概念：其负极“-”搭铁，电位最低，可用图中的最下面一条线表示；正极“＋”电位最高，用最上面的那条线表示。电流的方向基本是由上而下。

c.尽最大可能减少导线的曲折与交叉，布局合理，图面简洁、清晰，图形符号考虑到元器件的外形与内部结构，便于读者联想，易读、易画。

d.各局部电路（或称子系统）相互并联且关系清楚，发电机与蓄电池间、各个子系统之间的连接点尽量保持原位，熔断器、开关及仪表等的接法基本上与实际吻合。

②整车电路原理图的缺点是：图形符号不太规范，容易各行其是，不利于与国际标准统一，因此也不利于对外交流。但是，近年来，国内外汽车电路变化很快，大量外国汽车的电路资料被翻译并刊登出来，教学、科研人员在国产汽车电路的设计、使用、维修以及电路图的表达方式和实际应用方面均作了长期的探索与实践，结合我国标准和国际标准以及汽车电气行业的情况，对汽车电路原理图的画法制定了较为详细的规范，推荐采用以德国博世（BOSCH）公司为基础的、经多年使用并修改定稿的《汽车电路图与图形符号》。

（2）局部电路原理图。为了弄清汽车的内部结构、各个部件之间相互连接的关系，以及某个局部电路的工作原理，常从整车电路原理图中抽出某个需要研究的局部电路，将重点部位进行放大、绘制并加以说明。局部电路原理图的电气设备少、幅面小，看起来简单明了，易读易绘；其缺点是只能供读者了解电路的局部。

（三）布线图

图1-4所示是一汽红旗H7轿车发动机舱布线图。布线图主要是表明线束与各用电设备的连接部位、插接器的形状及位置等，它所表达的内容人们在汽车上能够实际接触到。也可以把一些车辆的电气元件位置图看成简化的布线图。布线图一般不详细描绘线束内部的电路走向，只将露在线束外面的线头与插接器作详细编号或用字母标记。它是一种突出装配记号的电路表现形式，非常便于安装、配线、检测与维修。若布线图能够与电路原理图或接线图结合起来使用，则会起到更大的作用。

（四）线束图

图1-5所示是一汽红旗H7轿车车身线束图。线束图是根据汽车线束在汽车上的布置、分段以及各分支导线端口的具体连接情况绘制的，其重点反映已制成的线束外形，组成线束各导线的规格大小、长度和颜色，各分支导线端口所连接的电气设备的名称、连接端子和护套的具体型号，线束各主要部分的长度等。因此，线束图主要用于汽车线束的制作和较方便地连接电气设备。有的车型线束图还表示了各段线束在汽车上的具体布置情况，即所谓的汽车线束布置图，以便于在汽车上安装线束。

上述所介绍的汽车电路图的表达方法仅是对目前各种汽车电路图在表示方法上的简单归纳。各国有关汽车电路图绘制的技术标准、文字标注上的差异，使各国各大汽车厂家在电路图的绘制、连接关系的表达、表示符号和文字标注等方面不尽相同。目前国内也没有比较完善的汽车电路图绘制技术标准，因此，各型号汽车电路图的绘制尚不规范，特别是各种进口汽车的一些图形符号还很不一致。有时候很难说某张图是电路原理图、接线图，还是布线图或线束图，但只要它对所要表达的内容，如电路原理、各电气设备和配电设备间的连接关系表达清楚，表示符号简明扼要，文字标注规范，电路图绘制简单并且有利于分析和阅读，就是好的汽车电路图。

图1-4　一汽红旗H7轿车发动机舱布线图

注：C-××为常用连接器，表明不同线束之间的连接。
F-03—风窗洗涤器；F-04—左前胎压传感器低频天线；F-05—右前胎压传感器低频天线；F-06—风窗洗涤器液位传感器；F-07—左前轮速传感器；F-08—右前轮速传感器；F-09—前刮水器；F-10—电子油门踏板；F-11—制动开关；F-12—发动机控制单元1；F-13—发动机控制单元2；F-14—ESP电控单元；F-15—制动液液位传感器；F-16—变速箱控制单元（ATTCU-R）；F-17—变速箱控制单元（ATTCU-L）；F-18—变速箱控制单元（DTCTCU）；F-19—蓄电池传感器；F-20—电动转向泵A；F-21—电动转向泵B：F-22—电动转向泵搭铁；FF-01—右前角超声波传感器；FF-02—右前超声波传感器；FF-03—左前超声波传感器；FF-04—右前雾灯；FF-05—左前雾灯；FF-06—电子扫描雷达；FF-07—外温传感器；FF-08—左前角超声波传感器

图1-5　一汽红旗H7轿车车身线束图