掌握汽车电路读图技巧

（一）汽车电路的概念

汽车电路是汽车电气线路的简称，是用选定的导线将全车所有的电气设备相互连接成直流电路，构成一个完整的供、用电系统。任何电源向外供电，任何用电设备要使用电能，都必须用导线将电源与用电设备两者合理地连接起来，让电流形成回路，使电流在用电器中做功。电工学中将这种电流通过的路径称为电路。一般的电路都是导线，故又称为线路。

电路的概念可通过图1-1来理解。如图1-1（a）所示，把蓄电池的正极、负极与灯泡用导线连接起来形成电路。如果用符号表示图1-1（a）中的电器，就会得到图1-1（b）所示的电路图，图中R表示灯泡的电阻，箭头表示电流的方向。如果在图1-1（b）所示电路中增设了开关，就形成了图1-1（c）所示电路，该电路可通过开关控制电路的通与断。当开关断开时，电路中没有电流通过，灯不亮，这种状态称为开路或断路；当开关闭合时，电路中有电流通过，灯亮，这种状态称为通路。

图1-1　电路的概念

（a）实际电路；（b）电路图；（c）电路在开路状态

（二）汽车电路的特点

现代汽车电器与电子设备虽然种类繁多，功能各异，但其电路都遵循一定的原则，了解这些原则对进行汽车电路分析是很有帮助的。汽车电路可归纳为以下特点：

（1）低压。汽车电气系统的额定电压主要有12 V和24 V两种。汽油车普遍采用12 V电源，柴油车多采用24 V电源（由两个12 V蓄电池串联而成）。汽车运行中的电压，一般12 V系统的为14 V，24 V系统的为28 V。(www.xing528.com)

（2）直流。现代汽车发动机是靠电力起动机起动的，起动机由蓄电池供电，而向蓄电池充电又必须用直流电源，所以汽车电气系统为直流系统。

（3）单线制。单线连接是汽车电路的特殊性，它是指汽车上所有电气设备的正极均采用导线相互连接，而所有负极则直接或间接通过导线与车架或车身金属部分相连，即搭铁。任何一个电路中的电流都是从电源的正极出发经导线流入用电设备后，再由用电设备自身或负极导线搭铁，通过车架或车身流回电源负极而形成回路。

（4）并联连接。汽车上的两个电源（蓄电池与发电机）之间以及所有用电设备之间，都是正极接正极，负极接负极，采用并联连接。

由于采用并联连接，所以汽车在使用中，当某一支路用电设备损坏时，并不影响其他支路用电设备的正常工作。

（5）负极搭铁。采用单线制时，蓄电池的一个电极需接至车架或车身上，俗称“搭铁”。蓄电池的负极接车架或车身，称为负极搭铁。负极搭铁对车架或车身金属的化学腐蚀较轻，对无线电干扰小。我国标准规定汽车电路统一采用负极搭铁。

提示：在更换拆装电气部件时，为了确保操作和电气安全，首先要断开蓄电池负极导线以断电。

（6）设有保险装置。为了防止因短路或搭铁而烧坏线束，汽车电路中一般设有保护装置，如熔断器、易熔线等。

（7）有颜色和编号特征。为了便于区别各电路的连接，汽车所有低压导线必须选用不同颜色的单色或双色线，并在每根导线上编号。编号由生产厂家统一规定。