汽车空调保养与维护指南

汽车空调系统分日常保养和定期保养。日常保养一般由驾驶人或一般汽车维修人员进行，在维护时会发现许多没有注意到的故障，而这些故障的早期发现和及时处理，对延长汽车空调装置的使用寿命起着重要作用。定期保养则由汽车空调保修工进行。汽车空调保修工除检查和调整驾驶人所担负的例行保养项目外，还应按汽车空调专门的维护周期及时进行作业项目。

1.日常保养

日常保养主要是通过看、听、摸、测（图5-86）等方法进行检查。

①检查和清洗汽车空调的冷凝器（图5-87），要求散热片内清洁，片间无堵塞物。

②检查制冷系统制冷剂的量。如图5-88所示，在汽车空调机组正常工作时，用眼观察储液干燥器顶部的视液镜，若视液镜内没有气泡，仅在增加或降低发动机转速时出现少量的气泡，这说明制冷剂适量；若不论怎样调节发动机转速，始终看到有混浊状的气泡流动，则说明管路内制冷剂不足，应予补充；若不论怎样调节发动机转速，始终看不到气泡，则说明制冷剂过量。

图5-86　汽车空调系统的检测

图5-87　清洗汽车空调冷凝器

图5-88　空调制冷剂量的检查

③检查传动带，压缩机与发动机之间的传动带应张紧。

④检查制冷系统软管外观是否正常，各接头处连接是否牢靠，接头处有无油污，有油污表明有微漏，应进行紧固。

⑤用手摸压缩机附近高、低压管有无温差，正常情况下低压管路呈低温状态，高压管路呈高温状态。

⑥用手摸冷凝器进口和出口处，正常情况下是前者较后者热。

⑦用手摸膨胀阀前后应有明显温差，正常情况是前热后凉。(www.xing528.com)

2.定期保养

为保证汽车空调无故障运行，需要定期对系统各主要零部件进行维护保养，如压缩机、冷凝器、散热器、蒸发器、电气部件等。

①压缩机：在压缩机运转情况下，检查其是否有异常响声，如有，说明压缩机的轴承、阀片、活塞环或其他部件有可能损伤或冷冻机油过少；检查压缩机的高低压端有无温差。

②冷凝器、蒸发器：检查两者的清洁状况、通道是否畅通，以保证其能通过最大的通气量。

③膨胀阀：检查其有无堵塞，感温包与蒸发器出口管路是否贴紧；膨胀阀能否根据温度的变化自动调节制冷剂的供给量。

④高、低压管：检查软管有无裂纹、鼓包、老化或破损现象，硬管是否有裂纹或渗漏现象，是否会碰到硬物或运动件，管道螺栓是否紧固。

⑤储液干燥器：检查易熔塞是否熔化，各接头处是否有油迹；正常工作时其表面应无露珠或挂霜现象；每年四五月份维护期中视需要更换干燥剂或干燥过滤器总成。

⑥电气系统：检查电磁离合器有无打滑现象，低温保护开关在规定的气温下如能正常起动压缩机则说明其有故障；检查电线连接是否可靠。

⑦高、低压开关：检查高、低压开关，高压开关在压力2.2MPa时，应能自动接通声光报警电路并使电磁离合器断电，当压力小于2MPa时应能自动复位；低压开关在压力小于0.2MPa时，应能自动接通声光报警电路并使电磁离合器断电，当压力大于0.2MPa时应能自动复位。

⑧冷凝器和蒸发器风机：检查冷凝器和蒸发器风机工作时有无异常响声，叶片有无破损，螺栓、连接是否牢固，电动机轴承有无缺油现象。

⑨定期更换空调滤芯（图5-89）。

图5-89　空调滤芯的更换

汽车空调系统一定要保证定期检查、保养和清洗。清洗是保养空调的重要步骤，不仅能增强制冷效果，同时可保护管道，减少各器件的损耗。由于冷凝器处在车头最前面，脏堵情况比较严重，用水枪仅能冲去浮土，只有把冷凝器取下来，反向吹洗方能除净。而蒸发器的脏堵情况会相对轻些，但由于内循环时灰尘会与附着在蒸发器表面凝结出的水分混合而变成泥，既影响风量又影响换热效果。一般（原装）空调的蒸发器至少每三年要拆下彻底清洗一次。