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汽车空调使用技巧及注意事项

时间:2023-08-24 理论教育 版权反馈
【摘要】:正确使用汽车空调系统,可以节约能源,减少故障出现,并能保证汽车空调系统具有良好的技术状况和工作可靠性,发挥其最大效率,延长其使用寿命。超车时,若本车空调无超速自动停转装置,则应关闭空调。4)使用汽车空调时,冷气温度不宜调得过低,一方面温度调得过低,会影响身体健康;另一方面易使蒸发器表面结霜,形成风阻,而造成压缩机液击现象。一般车厢内外温差在10℃以内为宜。

汽车空调使用技巧及注意事项

正确使用汽车空调系统,可以节约能源,减少故障出现,并能保证汽车空调系统具有良好的技术状况和工作可靠性,发挥其最大效率,延长其使用寿命。

1.注意事项

(1)确保系统中不混入水汽、空气和脏物 如果空气、水汽和脏物混入制冷系统,不仅会影响制冷效率,有时会使制冷设备损坏,其影响见表5-4。例如压缩机的吸气管,如果接头没有锁紧,由于吸气管内是负压,其压力小于外界大气压,外界的空气就会进入系统,于是水汽和脏物也会随之而入。此外,在充注制冷剂时如果操作不当,也可能使空气进入系统,空气中的氧气非常活跃,它会和冷冻机油作用发生反应,从而影响制冷系统的正常运行。

5-4 制冷系统中的异物及其影响

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1)不能让水汽进入系统。水在0℃会结冰,如果压缩机气门结了冰,压缩机就不能正常工作;如果膨胀阀结了冰,膨胀阀则不能打开,失去作用。另外水和制冷剂起化学反应,会生成盐酸硝酸等多种酸类。系统内水分越多,形成腐蚀性酸液的浓度越高,腐蚀性越强,会造成零件严重腐蚀、生锈。

此外,冷冻机油如果遇到水,会变质生成胶状物,导致压缩机的活塞、活塞环轴承等主要零件损坏,破坏压缩机的正常工作。为了避免以上情况的发生,可采取以下预防措施:

①尽量不让空气进入制冷系统中,因为空气中含有水分。

②冷冻机油要经常加盖。

③在周围环境有水分或在露天、下雨等情况下,绝对不能修理制冷装置。修理制冷装置时,如果压缩机等部件的内部暴露在大气中,必须用真空泵抽真空。

2)不能让空气进入系统。空气具有很大的弹性,如果空气存留在压缩机的管道中,压缩机就不能顺利泵动制冷剂,导致压缩机做无用功,造成压缩机过热等不良后果。同时,压缩机里的冷冻机油吸收了空气,空气中的氧和冷冻机油起作用发生化学变化,形成胶状物质,使冷冻机油变质,压缩机轴承磨损,影响压缩机寿命。

冷冻机油中如果渗入了空气,当冷冻机油和制冷剂离开压缩机到蒸发器之后,由于空气有弹性,致使冷冻机油不能和制冷剂一起回到压缩机。这样,冷冻机油只出不进,使压缩机里出现严重缺少冷冻机油的现象,损坏压缩机。预防措施如下:

①冷冻机油要加盖。

②如图5-81所示,空调压缩机及其他连接部位的管子接头一定要锁紧,要用专门的管夹。

③必要时要抽真空,压缩机装好后,需用真空泵抽出里面空气。抽完真空后,要停几分钟,查看真空吸力是否有变化,用此法检查整个系统是否漏气。如不漏气,就说明空气和水汽没有侵入。

3)不能让脏物进入系统。如果脏物进入了系统,容易使制冷剂和冷冻机油变质,腐蚀零件,而且容易引起堵塞。预防措施是:

①不让空气进入制冷装置。

②一定要保持修理工具的清洁。

(2)防止腐蚀 要防止制冷装置生锈及化学变化的侵蚀,这些现象会使气门、活塞、活塞环、轴承等受到腐蚀,若遇到了高温、高压,腐蚀会加剧。

(3)防止高温高压 在正常的运转情况下,压缩机的温度是不会高的。如果冷凝器堵塞,压缩机的温度会越来越高,使气体发生膨胀,产生高压,高温和高压两个因素互为因果,形成恶性循环。此外,如果冷凝器由于某种原因通风不好,热量散不出去,也会增加压缩机的负荷,使压缩机温度升高。

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图5-81 空调压缩机要注意密封,防止水分进入(www.xing528.com)

高温会使制冷剂橡胶软管变脆,压缩机磨损加剧,使腐蚀机器的化学变化加速,机器容易损坏。同时,高温的气体压力变大,被高温引起变脆的软管很容易爆裂,由于压缩机内部压力超过正常范围,压缩机的气门容易产生变形而影响密封。

(4)保护好控制系统 制冷系统中的风管、控制风向的阀门、电磁离合器等,每一零部件的失灵,都会影响制冷装置的正常运转。所以控制系统的风管、开关等部件,都要保护好,才能使制冷装置正常工作。

2.正确使用

(1)非独立式空调的正确使用 对于非独立式汽车空调,其操作是比较方便的,但是否正确使用,对机组的空调性能及寿命、发动机的工作稳定及功耗都有很大影响。为此,空调使用时应注意以下几点:

1)汽车空调在换季初次使用时,最好对汽车空调系统进行杀菌除臭处理(图5-82),这是因为汽车空调系统长期“休假”会滋生真菌霉菌,不但使空气发出难闻的霉臭味,而且对车厢内人员的健康有害。这项工作可以到修理厂进行,也可以自购杀菌除臭专用喷剂自行处理。

2)夏日应避免直接在阳光下停车暴晒,尽可能把车停在树荫下,在长时间停车后车厢内温度很高的情况下,应先开窗及通风;如图5-83所示,打开风机将车内热空气赶出车厢,再开空调,开空调后车厢门窗应关闭,以降低热负荷。

3)长距离上坡行驶,应暂时关闭空调,以免散热器开锅。超车时,若本车空调无超速自动停转装置,则应关闭空调。

4)使用汽车空调时,冷气温度不宜调得过低,一方面温度调得过低,会影响身体健康;另一方面易使蒸发器表面结霜,形成风阻,而造成压缩机液击现象。同时若风机开在低速档,则冷气温度开关不宜调得过低。一般车厢内外温差在10℃以内为宜。

5)在空调运行时,若听到空调装置有异常响声,如压缩机响、鼓风机响、管子爆裂等,应立即关闭空调,并及时请专业维修人员检修。

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图5-82 空调系统的抗菌除臭处理

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图5-83 夏季开空调前打开鼓风机通风

6)定期清洗冷凝器(图5-84)和蒸发器,这是因为由于外界空气环境等原因,冷凝器、蒸发器表面易被灰尘等脏物附着,造成汽车空调系统的制冷效果下降。

(2)独立式空调的正确使用 如图5-85所示,对于安装独立式空调的汽车,应严格按使用说明书的规定起动和运行空调,因这类空调,通过遥控装置控制辅助发动机的起动和运行,起动方法要比非独立式空调复杂。

一般使用时的注意事项与非独立式大体相同,但由于辅助发动机有时有单独的油箱,还要经常注意检查油箱的储油情况,并要检查发动机冷却液温度、油压情况。

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图5-84 空调冷凝器的清洗

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图5-85 客车独立式空调部件位置

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