交流发电机发生故障修理前，应先进行机械和电气方面的检查或测试，以初步确定故障的部位和程度。
1.机械方面的检查
1）如图5-34所示，检查外壳、挂脚等处有无裂纹或损坏。
2）转动带轮，检查轴承阻力，以及转子与定子之间有无碰擦。
3）手持带轮，前后、左右摇晃，以检查前轴承的轴向与径向间隙是否过大。
图5-34 汽车交流发电机外形
2.电气方面的检查
如图5-35、图5-36所示，解体前，可用万用表R×1档测量普通交流发电机各接线柱之间的电阻值，以初步判断交流发电机内部是否有电气故障及故障所在部位和程度。常用交流发电机各接线柱间电阻值见表5-2。
1）测量交流发电机“F”与“-”（或“E”）之间的电阻值，即交流发电机磁场电路中的电阻值。不同类型的交流发电机，磁场电路的电阻值不同，一般只有几欧姆。如电阻超过规定值，说明电刷与集电环接触不良；小于规定值，表明磁场绕组有匝间短路；电阻为零，说明两个集电环之间短路或“F”接线柱搭铁；电阻为无限大即表针不动，说明磁场电路有断路处。
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图5-35 普通交流发电机的接线端子
图5-36 普通交流发电机的内部结构
表5-2 常用交流发电机各接线柱间电阻值
2）测量“B”（或“+”）与“E”（或“-”），或者测量“B”（或“+”）与“F”之间的正、反向电阻值，以判断硅整流二极管有无短路、断路故障。用MF47型万用表的黑表笔接触交流发电机外壳，红表笔接触交流发电机“B”（或“+”）接线柱，测量反向电阻，阻值应为40～50Ω；交换红黑表笔，测量正向电阻，如电阻值为无限大即表针不摆动，说明硅整流二极管正常；如正向电阻值在10Ω左右，说明个别二极管击穿短路；如正向电阻值接近于零或等于零，说明正极管和负极管均有击穿短路故障。
3）测量“N”与“E”（或“-”）、“N”与“B”（或“+”）之间的正反向电阻值，可进一步判断故障所在。判断方法见表5-3。
表5-3 测量“N”与“-”和“N”与“+”之间的正反向电阻值判断故障
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