汽车的车轮是由轮胎、轮毂和平衡块组成的一个整体。由于制造的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，影响车辆行驶和轮胎使用寿命。因此，轮胎应进行动平衡。
2.动平衡机的工作流程
汽车车轮动平衡机（图4-36）的类型很多，但其原理大体一致。车轮动平衡机的计算机显示与控制装置具有自动诊断和自动调校系统，能将传感器送来的电信号通过计算机运算、分析、判断后显示出不平衡量及其位置。为使显示的不平衡量正好是轮胎边缘所加平衡块的质量，还必须测量轮毂的直径d、轮胎宽度b和轮辋边缘至平衡机机箱的距离a，然后通过键盘或旋钮将其输入计算机。a、b、d三尺寸如图4-37所示。操作步骤如下：
1）测试前的准备。检查并清除轮胎上的灰尘、泥土，检查胎面是否夹有金属、石块等异物，检查轮胎气压是否符合规定值，检查轮辋定位面和安装孔有无变形，检查胎内有无异物，取下原有平衡块。
2）安装车轮。根据轮辋中心孔的大小选择好锥体，如图4-38所示，装好车轮，用快速螺母拧紧。
3）起动设备，输入轮胎使用尺寸。打开电源开关，检查指示与控制装置的面板是否指示正确。用卡尺测量轮辋宽度b、轮辋直径d（也可由胎侧读出），用平衡机上的标尺测量轮辋边缘至机箱距离a，用键盘或选择器旋钮将测量数据直接输入指示与控制装置中。
4）选择平衡方式。根据加平衡块位置及方式不同选择不同的平衡方式。连续按平衡方式选择键，显示窗内可显示不同的平衡方式。每次开机自动进入动态，无须进行选择。
5）轮胎动平衡检测。如图4-39所示，放下车轮防护罩，按下起动键，车轮旋转，平衡测试开始，微机自动采集数据。车轮自动停转或听到指示声音，按下停止键并操纵制动装置使车轮停转后，从指示装置读取车轮内、外不平衡量和不平衡位置。
6）安装平衡块（图4-40）。抬起车轮防护罩，用手慢慢转动车轮。当指示装置发出指示（音响、指示灯亮、制动、显示点阵或显示检测数据等）时停止转动。在轮辋的内侧或外侧的上部（时钟12点位置）加装指示装置显示的该侧平衡块质量，内、外侧要分别进行加装，平衡块装卡要牢固。
安装平衡块后有可能产生新的不平衡，应重新进行平衡试验，直至不平衡量小于5g，指示装置显示“00”或“OK”时才符合要求。当不平衡量相差10g左右时，如能沿轮辋边缘左右移动平衡块一定角度，将可获得满意的效果。(www.xing528.com)
图4-36 车轮动平衡机
图4-37 输入数据的测量部位
图4-38 安装车轮
图4-39 轮胎动平衡检测
图4-40 车轮平衡块的规格
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