冷却系统经过长时间的使用、加用硬水或质量不高的冷却液，会在冷却系统（散热器、缸体的水套）中产生大量的水垢、铁锈和泥沙，使冷却效率降低。因此，使用普通水的冷却系统，每6个月应清洗一次。其他使用冷却液的冷却系统的发动机，应在更换冷却液或大修发动机时，彻底清洗一次冷却系统。
1.检查冷却液
在清洗冷却系统时，如果发动机是热的状态，不要直接打开散热器盖，以防热水喷出烫伤。须等到发动机冷却后，再用抹布裹着打开散热器盖，如果散热器内还有残余压力，打开时会听到排气的声音，应注意防护。
如果冷却液不足，应补充冷却液到溢出为止，尽量避免加硬水（添加硬水会产生水垢）。如果冷却液变得污浊或充满水垢，应将冷却液全部放掉，并清洗冷却系统。
2.清洗冷却系统
（1）简单清洗 洗涤时，应放净旧冷却液，将发动机冷却系统加满清洁水（自来水），起动发动机运转5min后放出。放出的水若比较污浊，应重复上述步骤直至水清为止。
（2）彻底清洗 当发动机散热性能不好、发动机冷却系统水垢过多时，可使用专用清洗设备及散热器清洗剂进行清洗（图3-70）。冷却系统洗涤步骤如下：
1）起动发动机，使其温度达到正常的工作温度后，停止发动机转动并放净冷却液，将混有清洗剂的清洗液加入到冷却系统中。起动发动机，使发动机温度达到正常工作温度并怠速运转20～30min，然后使发动机停止转动，放出清洗液。
2）5min后将发动机内注满清洁的水，再起动发动机使其运转10min后放出即可。如果排出的液体较脏，应继续用清水反复清洗直到放出清水为止。
清洗冷却系统时，如果发动机温度低于正常温度（85℃），则节温器阀不能打开，清洗液只做小循环，且不在散热器和缸体水套中循环。所以，必须保持在正常温度.
在清洗冷却系统后，应再次检查散热器冷却液的情况。如果发现散热器口有气泡出现，说明冷却系统内混有空气。常见的原因是气缸内的气体进入了冷却系统，应到维修厂排除故障。
（3）冷却液使用注意事项(www.xing528.com)
1）冷却液及其添加剂均为有毒物质，切勿接触，需将其置于安全场所。
2）冷却液配制的体积分数为40%～60%。
3）除乙二醇-水型冷却液外，其他品种放出的冷却液不宜再使用，应严格按有关法规处理废弃的冷却液。
4）凡更换缸盖、缸垫、散热器时，必须更换冷却液。
5）发动机热态时，冷却系统内仍处于高温高压状态，因此，此时切勿打开散热器盖以防烫伤。
6）发现冷却液大量损耗，则必须待发动机处于冷态时，方可添加冷却液，以免损坏发动机。
7）紧急情况下，若全部加入纯水，在低温地区则须尽快按规定添加冷却液添加剂，使冷却液混合比恢复正常状态，以防止结冰造成零件损坏。
8）冬季来临前应检查一下冷却液混合比，并按规定调配，保证冷却液具有足够的防冻能力。
图3-70 采用专用设备清洗发动机冷却系统
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