燃油压力表测量及故障处理

1.用途

燃油压力表用于检测燃油供给系统的压力，如图2-54所示。

2.使用方法

将燃油压力表（以下简称油压表）用三通接头接在燃油压力调节器和喷油器之间的管路上进行测量。由测得值可容易判断电动汽油泵、油压调节器等燃油供给系统元件的工作情况。

图2-54　燃油压力表

1）安装油压表。安装油压表时，先将燃油供给系统卸压，起动发动机，拔下电动汽油泵继电器或电源插头。待发动机熄火后，再起动发动机两三次，即可释放燃油压力。关闭点火开关，装上电动汽油泵继电器或电源插头，拆下蓄电池负极搭铁线。将量程为1MPa左右的油压表和三通接头一起安装在燃油泵的出油管接头上。(www.xing528.com)

2）燃油供给系统初始油压的测量。用一根导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接，接通点火开关，若电动汽油泵进行5s自动泵油，说明ECU做了初始化运作，电源到ECU的电路及ECU控制油泵的电路正常，油泵工作良好，否则，应该检查ECU到油泵的电路、主继电器及油泵继电器等处工作是否正常。

电动汽油泵进行5s自动泵油后，观察油压表上的燃油压力，初始油压正常值为300kPa左右，若油压表指针在300kPa左右摆动，说明油压调节器工作正常。测量初始油压结束5min后，观察油压表指示的燃油供给系统保持压力，应不低于147kPa。若油压过高，应检查油压调节器工作是否正常；若油压过低，应检查电动汽油泵保持压力、油压调节器保持压力及喷油器有无泄漏。

3）发动机工作时燃油压力的测量。起动发动机，怠速运转，观察油压表指示的燃油供给系统压力，应不低于250kPa。否则，检查真空表是否泄漏或插错，踩下加速踏板，在节气门全开时观察油压表指示的加速油压，应不低于300kPa。否则，检查真空管是否泄漏或插错。

4）拔下油压调节器真空管后的燃油压力测量。拔下油压调节器上的真空软管，用手堵住，让发动机怠速运转，观察油压表指示的油压，应该和节气门全开时的燃油压力基本相同。

5）燃油供给系统最大压力的测量。拔下油压调节器上的真空软管，用手堵住，让发动机运转，观察油压表指示的最大燃油压力。此时油压上升为工作油压的2～3倍，即490～640kPa；否则，应检查油泵是否堵塞或磨损，油路是否有泄漏。

6）燃油供给系统残余油压的测量。熄灭发动机，此时观察油压表，燃油供给系统的残余油压应不低于147kPa且稳定30min不下降；否则，系统漏油，应做进一步检查。