汽车维护保养的重要性及简单方法

汽车日常养护主要包括清洁、安全检测、补充。对日常养护稍有大意不仅会给车辆造成意外损伤，而且危及行车安全，如机油缺乏引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引起交通事故等。反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时还能掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。其实，日常养护工作很简单，归纳起来就是清洁、紧固、检查、补充。

1.清洁

空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸附而侵蚀油漆面，使之过早褪色。

（1）清洁“三滤”　空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器这“三滤”保养及时与否，直接影响着发动机的性能和使用寿命。

1）空气滤清器。空气滤清器过脏会阻碍新鲜空气进入气缸，导致混合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。

2）燃油滤清器。燃油滤清器堵塞，滤芯的通过阻力增大，造成燃油滤清器内燃油压力升高，供油不足，动力下降。

3）机油滤清器。机油滤清器堵塞，会阻碍机油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换（图1-11）。通常每行驶8000km更换一次，若气候恶劣，应缩短为每5000km更换一次。

（2）清洁蓄电池　现代轿车一般都采用免维护蓄电池，但仍应经常清洁蓄电池的顶部。

图1-11　机油滤清器的更换

2.紧固

车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于运行中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常养护中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件，如转向、制动、传动部件等，切不可掉以轻心。

1）对发动机周围各胶管的插头进行紧固，防止油液泄漏。

2）紧固各线路及用电设备的插接器，防止出现断路、短路、搭铁等情况而影响用电设备的正常工作。

3）对主要的连接件进行检查紧固。如发电机传动带（图1-12）、转向联动机构、制动装置连按点、传动系统以及轮胎等。

4）紧固时注意事项：

①观察周围线路及胶管的夹子是否牢固，防止与其他机件相刮而造成漏电、漏液、漏油、漏水，同时还要看一看软管、防尘罩的工作状况，防止其腐蚀、老化。

图1-12　紧固发电机传动带

②如发现连接螺栓、螺母不配或松动，应及时更换。

③各种防松件不能混用，如弹簧垫不能用平垫，锥形垫不能用弹簧垫，自锁螺母不能用普通螺母，开口销不能用铁丝等。

④螺母紧固后，螺栓应伸出螺母1～3个牙，各种锁止装置应牢固可靠，如锁片应反扣在螺母的侧面上，开口销规格合适、弯曲正确。

3.检查油液的高度和品质

由于油液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差。

（1）检查油液的高度　无论何种液面高度检查，都应先将车停在平地上。

1）检查蓄电池电解液液面的高度。

2）检查机油液面的高度。(www.xing528.com)

3）检查冷却液液面的高度。

4）检查底盘油液液面的高度。

5）如图1-13所示，检查制动液、转向液液面的高度。

各油尺及油液加注口位置如图1-14所示。

图1-13　制动液液面高度的检查

图1-14　油尺及油液加注口位置

（2）检查油液的品质　无论何种油液，均可采用下列方法检查：

1）外观法。观察取出的油液样品，若比较透明，表明污染不严重。

2）气味法。

3）黏度比较法（图1-15）。

图1-15　机油黏度的比较

4.补充

（1）油液的补充　检查时若没有发现油液有明显的变质，应检查是否泄漏，若有要予以排除，并及时补足同等级别的油液。油面的检查与机油的加注如图1-16所示。

图1-16　油面的检查与机油的加注

（2）油液的更换　油液变质或超过更换周期，应及时更换。

1）更换周期。通常每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万～4万km或使用1～2年更换一次制动液，加注制动液如图1-17所示；使用1～2年更换一次冷却液；每使用一年或行驶10000km更换一次液压油。

2）清洗方法。在放出油液前加入专用清洁剂，然后起动发动机（若是变速器或后桥应架起后桥）运转一定时间后放出旧油液即可。

图1-17　制动液的加注

3）加注油液。对动力转向油的加注，应在发动机怠速运转的情况下加注至最高标线后熄火，左右反复旋转数次，以排除系统中的空气。然后再次起动发动机，观察油面高度（图1-18），补足至规定位置且储液罐中无气泡产生。

图1-18　动力转向油液高度的检查