汽车修理的工艺组织方案

汽车修理作业的组织形式，包括修理的基本方法、作业方法和劳动组织形式三个方面。汽车修理企业组织形式要根据企业生产规模、设备条件、人员素质、经济效益及外部环境等因素来确定。其中修理的基本方法是基础，修理方法决定作业方法和劳动组织形式。

1.汽车修理的基本方法

汽车修理的基本方法可分为就车修理法和总成互换修理法两种。

（1）就车修理法　就车修理法指在修理过程中，从汽车上拆下的零件、组合件、总成件除报废更换外，凡可修复的，经修理仍装回原车。这种维修方法停车维修时间长、生产率低，适用于生产规模不大，承修车型复杂，送修单位不一的修理厂。就车修理法工艺流程如图1-4所示。

（2）总成互换修理法　总成互换修理法指在修理过程中，除车架和车身外，其他零件、组合件及总成都换装已修好的储备件。换下来的零件、组合件及总成修好后送入库房备用。这种维修方法停车维修时间短、生产率高，但需要有一定的备用周转总成，适用于生产量大、维修车型和送修单位单一的大中型汽车修理厂。总成互换修理法工艺流程如图1-5所示。

图1-4　就车修理法工艺流程图

2.汽车修理的作业方法

汽车修理的作业方法，一般分为定位作业法和流水作业法。(www.xing528.com)

（1）定位作业法　定位作业法是指汽车的拆装作业固定在一定的工作位置上进行。此种定位作业法占地面积小，所需设备简单，适用于小型的汽车修理厂。

（2）流水作业法　流水作业法是指由各专业工组在流水线相应的工位上顺序完成汽车的拆装及修理作业。其专业化程度高，修理质量好，生产率高，适用于规模较大的汽车修理厂。

图1-5　总成互换修理法工艺流程图

3.汽车修理的劳动组织形式

汽车修理的劳动组织形式一般分为综合作业法和专业分工法。

（1）综合作业法　综合作业法是指除车身、轮胎和机械加工等由各专业工种配合外，其他修理作业全部由一个承修组来完成。这种组织形式要求工人的技术知识全面，但工人的熟练程度不易提高，生产率低，修理质量差，适用于小型的汽车修理厂。

（2）专业分工法　专业分工法是指将汽车修理作业划分为若干个单元，每个单元由专人或一个专业组承担。这种组织形式工人的技术熟练程度容易提高，修理质量好、生产率高，适用于大型的汽车修理厂。