汽车维护保养的工艺组织方式

1.汽车技术维护工艺

汽车技术维护工艺是指汽车维护的各种作业按一定方式组合、协调、有序地进行的过程。其目的是按照一定顺序进行维护工作，实现高效、优质、低消耗。汽车技术维护工艺的划分具有灵活性。既可以按作业的内容单一划分，也可以将几个内容结合进行，还可以按汽车组成部分划分。总之，不管采用何种方式的工艺，首先应符合车辆运行的工作制度，做到充分利用人力、物力，有机地组织和协调生产，以获取最高效益，取得最佳效果。

根据生产实践，汽车各级维护工艺的顺序大致为：

1）进行外表清洁作业。

2）进行检查与紧固作业，与此同时或在其后进行试验与调整作业、电气作业、轮胎作业和补给添加作业等。

3）进行润滑作业和外表整修作业。

2.维护工艺的组织

汽车技术维护工艺的组织通常指在车间、工段或工位上的工艺组织。当汽车进场后，生产管理部门需要从全局出发，进行劳动组织工作。按照技术维护生产过程，正确合理地组织汽车技术维护作业，以用最短的停场维护时间取得合格的维护质量。

汽车技术维护作业组织形式的确定，与维护场地布置及企业车辆保有量有关，并与汽车维护作业方式相对应。一般维护工艺的组织形式为两种：

（1）综合作业法　综合作业是把几个工人组织起来成立一个维护小组，负责一辆汽车的某一级维护作业。所有应进行的维护作业项目及维护过程中发现的小修作业，都由该维护小组完成。这种劳动组织形式适用于定位作业法，由于维护工人少、速度慢、工作效率低，在车辆少、车型复杂、维修设备简单的企业采用。

（2）专业分工法　专业分工是在维护小组内配备专业工人，每个专业工人都按固定的分工项目进行作业，这种组织方式既适用于定位作业法，也适用于流水作业法。(www.xing528.com)

采用定位作业法时，专业工人在车辆的不同部位平行交叉地在分工范围内进行作业。采用流水作业法时，把规定的维护作业项目按作业性质或作业部位划分，设置若干个专业工位，每个工位都配备必要的机具设备和专业工人。各工位按照维护作业顺序排列成流水作业线，车辆按顺序间歇地通过整个作业线，即可完成全部维护作业。这种劳动组织形式适合于企业具有同类型的汽车数量较多的情况；维护工作有经常固定的内容和较固定的劳动量，且要求缩短维护时间，则采用流水作业法较为合适。

3.检测诊断与维护作业的组织

随着科技的进步和新的维修制度的贯彻，车辆检测诊断设备得到了广泛的应用，检测诊断技术已在车辆维修技术措施中获得了重要地位。采用检测诊断技术后，汽车维护生产作业的流程有了一定的改变，如图1-3所示。它与一般的技术维护生产作业流程方案的不同之处在于增设了技术检测工序。从维修作业流程图中可以看出，汽车每天运行回场，作为一般性日常维护需要，需经检查和清洗，然后分四种情况进行安排。

图1-3　维修厂内技术检测与维修作业流程组织方案

1）对已列入需进行一级维护的车辆，先进行安全检测。按项目对车辆进行检测、诊断后，送入一级维护或小修车间。

2）对需进行二级维护的车辆，先进行安全检测，然后进行综合性能检测，待全面技术检测诊断后，进入二级维护或小修车间。

3）对运行中发现的故障，需要小修的车辆因修理任务已经明确，故不需经过技术检测而直接进入小修车间。

4）运行返场后不需要进行任何作业的车辆，在做过日常维护后，就直接驶入停车场，等候待用。

在维修作业生产流程中的安全检测工序，主要配备有侧滑试验台、制动试验台、车速表试验台、前照灯试验仪、废气分析仪、烟度计及噪声计等检测仪器和设备，担负对汽车转向、制动、灯光等安全技术的检测，以及对废气和噪声的测量等。上述安全检测是按流水顺序逐项进行的。