系统工程案例与主要系统工程

系统工程的典型案例有：美国阿波罗登月计划、苏联米格-25战机、中国高速铁路工程。

（1）美国阿波罗登月计划（Apollo Program）。

阿波罗登月计划又称阿波罗工程，是美国1961—1972年组织实施的一系列载人登月飞行任务。其目的是实现载人登月飞行和人对月球的实地考察，为载人行星飞行和探测进行技术准备，它是世界航天史上具有划时代意义的一项成就。阿波罗计划是人类有史以来最庞大的工程之一，几十万名科学家和工程技术人员参与了这项工程。主要系统工程有：运载火箭系统、导航定位系统、环境控制与生命保障系统、应急救生系统、人工控制系统、安全返回系统、高可靠性安全性系统。阿波罗登月计划的成功源于任何一个系统都要考虑与其他系统的衔接，如图1.1所示。

图1.1　阿波罗登月系统工程

（2）苏联米格-25战机（Mikoyan MiG-25 Program）。

米高扬米格-25（俄文：Микоян МиГ-25，英文：Mikoyan MiG-25，北约代号：Foxbat，译文：狐蝠）是高空高速截击战斗机，也是世界上第一种最大飞行速度超过3马赫的战斗机。米格-25于20世纪50年代末开始设计，它的研制目的主要是对付美国研发的XB-70“瓦尔基里”轰炸机与A-12/SR-71“黑鸟”高空高速侦察机，这种侦察机的最高速度同样达到3马赫，普通的截击机根本无法追上。1961年，米格-25原型机在试验中创造了在22 670米的升限以3 000 km/h的速度飞行的世界纪录，当时世界上任何一架飞机都无法达到这一性能。“米格-25”是创造过“神话”的一代战机，打破和创造过23项世界纪录，其中8项飞行速度纪录、9项飞行高度纪录、6项爬高时间纪录。赋予“米格-25”高超本领的缘由，并不在于开拓了什么新的技术领域，也并非缘于采取了什么卓尔不群的技术成果，而是成功地利用了系统理论的整体功能原理，将并不是最先进的众多元件加以高效的有机组合，从而产生了惊人的系统效果，如图1.2所示。(www.xing528.com)

图1.2　米格战机系统工程

③中国高速铁路工程（China Railway High-Speed Program，CRHP）。

2005年，我国铁路总营业里程为7.5万千米，我国人均占有铁路仅约5.4厘米，为美国的1/3、日本的1/7、德国的1/15、英国的1/10、法国的1/8，当时我国并无高铁。从2005年开始，中国铁路客运专线及高速铁路网络建设进入实施阶段。到2017年，我国高铁运营里程为2.5千米（世界高铁里程3.8万千米），占世界70%。中国已成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。通过“引进技术、消化、吸收、再创新”，特别是系统集成，完成高铁飞跃，中国用5～10年的时间，完成了其他国家40年走过的高铁历程。到2020年，世界逐步进入“高铁时代”，中国正站在世界铁路的前沿，共同应对全球性挑战，谋划未来，谱写高铁新篇章，如图1.3所示。

图1.3　中国高铁铁路工程