基于ITS系统的动态运输路线选择-地理信息系统应用

1.ITS的必要性

随着城市化的进展和汽车的普及，交通运输问题日益严重，道路车辆拥挤，交通事故频发，交通环境不断恶化。交通问题不仅在发展中国家，就是在发达国家也是令人困扰的严重问题。解决交通问题的直接办法就是提高路网的通行能力，但无论是哪个国家的大城市，可供修建道路的空间都很有限，建设资金筹措也十分困难。同时，由于许多发展中国家大城市内的车辆时速只有十多公里，使巨额投资所建成的道路网的潜力得不到充分的利用，多修道路和市内桥梁不再是缓解巨大交通压力的好办法。“智能运输系统”实质上就是利用高新技术对传统的运输系统进行改造而形成一种信息化、智能化、社会化的新型运输系统。它使交通基础设施能发挥最大的效能，从而获得巨大的社会、经济效益。

2.ITS在动态运输路线选择的应用

目前，世界各国对ITS的服务领域的划分各不相同，但基本都包括以下服务领域：交通管理与规划、电子收费、出行者信息服务、车辆安全与辅助驾驶、紧急事件和安全运营管理自动公路综合运输。若将上述相近功能的实体归纳成系统和子系统，则ITS中有四个子系统即中心子系统、出行者子系统（或远程接入子系统）、车辆子系统和路边子系统（路侧子系统），如图7-9所示。在传统运营管理系统中加入上述新技术后，随着信息处理技术和网络化技术的进步、移动通信手段的多样化、货物和车辆识别技术的进步、尤其是无线识别技术的进步，统一管理物流的配送可能性加大（图7-10），大大提高了信息反应速度，增强了供应链的透明度和控制能力，提高了整个物流系统的效益和客户服务的水平。

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图7-9　GIS系统构成框架图

图7-10　配车送货系统流程框架图

将GIS应用于物流中心选址，使之得到的物流中心的位置更加准确，根据实时动态交通条件进行路线选择，将智能运输系统（ITS）应用于动态路线选择，从而使整个物流系统效率最大化，费用最小化。总之，GIS、ITS等技术将进一步推动物流业的向前发展。