用户操作平台开发-车联网系统

图1-26 网卡管理平台

本书中用户操作平台具有网卡管理和信息交互功能。

（1）网卡管理平台

在前面已经介绍，车载通信单元分为主机端和路由端，网卡管理平台在主机端运行。如图1-26所示，网卡管理平台可以方便地管理控制主机端的以太网卡和路由端的无线网卡。通过选择eth0的up或down按钮可以启用或关闭主机端以太网卡，还可设置以太网卡的IP地址、网关，此处以太网卡的IP地址需与路由板固有的IP地址处于同一网段；通过选择wave0的up或down按钮可以启动或关闭路由端的无线网卡，还可以设置无线网卡传输中使用的频率，传输比特率，以及Ad-hoc网络组网中的服务集标识（Service Set Identifier，SSID）。

此外，为了更加彻底地控制路由端无线网卡，使用了开源软件putty和iw等。图1-27所示为putty配置界面，putty支持多种连接方式的数据传输，在此用于从主机端接收路由端数据或发送控制命令到路由端；iw是一种专门配置无线网卡的工具，编译固件时需配置妥当，该工具在路由端用户空间运行，用于配置路由端无线网卡的多项参数。用户操作平台实现网卡管理、数据交互的逻辑关系如图1-28所示。

图1-27 putty配置界面(www.xing528.com)

图1-28 用户操作平台控制网卡过程

（2）信息交互平台

在车辆中安装传感器、GPS、摄像头等硬件设备，可以感知外界环境、采集精确数据，不同车辆之间通过车载通信单元实现信息交互融合，车载通信单元主机端执行信息交互平台可以控制各种数据的发送、接收，并实时显示，同时为数据处理、安全预警、车辆控制等其他应用程序提供接口函数。本书在协议功能调试和通信性能实车测试中，使用实时采集的GPS数据作为车辆之间的交互信息，如图1-29所示，信息交互平台实时显示接收到的GPS数据。

图1-29 数据交互平台