汽车数据流的类型及其分析方法

汽车数据流有很多种类型，下面以不同的分类方法，将这些数据流进行归类，以便于读者对汽车数据流的形式和功用有较全面的了解。

1.按数据所显示的方式分

根据数据在检测仪上显示的方式不同分，数据流可分为数值参数和状态参数两大类。

1）数据参数。数据参数是指有一定单位、一定变化范围的参数，它通常反映出电控装置工作中各部件的工作电压、温度、压力、时间、速度等。

2）状态参数。状态参数是只有两种工作状态的参数，如开或关、是或否、闭合或断开、高或低等，它通常表示电控装置中的开关和电磁阀等元件的工作状态。

2.按数据流与电子控制器的出入关系分

根据数据流与电子控制器的输入与输出关系分，汽车数据流又可分为输入参数和输出参数两大类。

1）输入参数。输入参数是指各传感器或开关信号输入给ECU的各个参数。输入参数可以是数值参数，也可以是状态参数。

2）输出参数。输出参数是ECU输出给各执行器的输出指令。输出参数有状态参数，例如电磁阀的开与关、警告灯的亮与灭、电动机的转与停等控制信号。输出参数也有数值参数，例如喷油器的喷油时间、点火提前角等。(www.xing528.com)

3.按系统的工作状态分

按检测数据流时汽车电子控制系统的工作状态分，有静态数据流和动态数据流两大类。

1）静态数据流。汽车电子控制系统接通电源，但未工作时所检测到的数据为静态数据流。例如接通点火开关但不起动发动机。这时，利用故障诊断仪或其他测量仪器测得的汽车电子控制系统的数据即为静态数据流。

2）动态数据流。汽车电子控制系统处于工作状态时检测到的数据为动态数据流。例如接通点火开关且起动发动机。在发动机处于运转状态下，用故障诊断仪或其他测量仪器所测得的发动机电子控制系统的数据。动态数据流随电子控制系统工作状态的变化而改变。

4.按数据所属的系统分

如果按数据流中的参数所属的系统分，则可以将数据分为电控发动机数据流、自动变速器数据流、ABS数据流等。

注意

不同类型或不同系统的参数其分析方法会有所不相同，不同厂牌及不同车型的汽车，其电控装置的数据流参数的名称和内容也都不完全相同。因此，在进行电控装置故障诊断时还应当将几种不同类型或不同系统的参数进行综合对照分析。