【摘要】：出现这些现象，可判定发动机有冷却液温度过高的故障发生。按规定补充冷却液。13）电动风扇性能不良。检修或更换电动风扇。14）温控开关或冷却液温度传感器和控制器失效。
1.故障现象
运行中的汽车，在百叶窗完全打开的情况下，冷却液温度表指针经常指在100℃以上，且散热器伴随有“开锅”现象；燃烧室内出现“炽热点”，发动机熄火困难；汽油机易发生爆燃或早燃，柴油机易发生早燃使工作粗暴。出现这些现象，可判定发动机有冷却液温度过高的故障发生。
2.故障原因及处理方法
1）冷却液不足。按规定补充冷却液。
2）风扇传动带松弛、沾油打滑或断裂。调整传动带的松紧度或更换传动带。
3）混合气过稀。调整混合气浓度。
4）水套和分水管积垢或堵塞。清理水套和分水管。
5）水泵工作性能不良。检修或更换水泵。
6）点火时间不当。调整点火提前角。(www.xing528.com)
7）燃烧室内积炭过多。清洗燃烧室。
8）风扇离合器接合时间过晚或打滑。检修或更换风扇离合器。
9）散热器的进水管或出水管凹瘪。检修或更换散热器水管。
10）节温器主阀门不能打开或打开时间过迟。检修或更换节温器。
11）散热器内部水垢堵塞或外部过脏。清洗散热器。
12）百叶窗不能完全打开。检修百叶窗及控制机构。
13）电动风扇性能不良。检修或更换电动风扇。
14）温控开关或冷却液温度传感器和控制器失效。检修或更换温控开关、冷却液温度传感器或控制器。
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