汽缸盖变形原因及修复方法

1.故障产生后发动机的表象

气缸盖变形会造成发动机漏油、漏水和漏气，出现冒白烟、蓝烟、回火、发动机起动困难、动力下降、耗油和异响增加等现象。

2.故障产生的原因

1）维修中没能按气缸盖螺栓的紧固要求和方法进行操作。

2）气缸套高出气缸体上平面过多，或各气缸套高低不一，或气缸盖螺栓紧固力不均匀，使气缸盖翘曲变形。

3）气缸体上平面不平，造成气缸盖受热后跟随气缸体变形。

4）气缸盖材质不合格，受热后变形大。(www.xing528.com)

3.故障预防与排除方法

1）预防气缸盖变形的关键是发动机检修时的拆装工艺要符合规定要求，其次就是发动机工作时的温度。

2）气缸盖平面发生翘曲变形，一般采用下面两种方法修复。

局部预热加压校正并结合铲刮修整平面法：当气缸盖平面翘曲变形大于规定值时，可将气缸盖放在专用的平板上，在气缸盖平面两端与平板间垫上厚度约为变形量4倍的垫铁，使气缸盖平面中间悬空。然后压紧螺栓，并用喷灯预热气缸盖中部，使其温度达300～400℃，再继续加压，使中间部位与基准面贴合，用锤子对气缸盖加强筋逐步进行敲击2～3次，停留5min左右。将压板移到气缸盖全长1/3处的两端，分别敲击。停留一段时间后，松开压紧装置，取出气缸盖检测校正情况。若不符合技术要求，可结合铲刮来修整平面。平面铣削法：将气缸盖平面朝上放在支承架上，校正水平后紧固好。选定铣削规范进行铣削。

3）螺栓孔附近凸起可用油石、细砂轮推磨或用细锉修平。