汽车引擎故障举例：气缸拉伤，解决方法分享

1.故障产生后发动机的表象

气缸拉伤之后，润滑油会窜入燃烧室，积炭过多，并且还会使可燃混合气窜入油底壳内冲淡润滑油。气缸拉伤严重时，排气管会有大量的蓝白色浓烟排出，在加润滑油口处会看到有“喘气”现象，并且有油烟窜出。同时，明显感到发动机功率不足或有活塞的敲击声。

2.故障产生的原因

气缸工作表面由于经常与高温、高压的燃气相接触，且活塞、活塞环和活塞销等在其中高速往复运动，所以气缸拉伤无疑与这些机件有关。这些机件将气缸壁（或活塞表面）拉毛或拉成沟槽。

1）发动机工作时，活塞与气缸壁的配合间隙变得失常。如发动机过热，镗磨气缸时活塞与气缸的配合间隙选择不当，活塞材料及时效处理不当，活塞的锥度或裙部的圆度超差等，都会造成活塞与气缸干摩擦而拉伤气缸。

2）活塞环折断、活塞销卡环脱落、活塞销窜出、连杆弯曲或扭转使活塞及环倾斜运动，拉伤气缸。

3）油底壳内润滑油量不足或活塞环与环槽的侧隙和端隙选择不当。(www.xing528.com)

4）空气、燃油、润滑油过滤不好，形成与气缸的研磨剂；或柴油发动机的喷油器严重滴漏而稀释了润滑油，破坏了正常润滑。

3.故障预防和排除方法

1）驾驶人应养成在发动车前先检测润滑油、冷却液是否足够的习惯。冬天应防止冷却液道因结冰堵塞后，出现散热器“冷却液满”的假象，否则一旦结冰溶化而冷却液道畅通后，造成缺冷却液行驶。

2）根据故障产生的原因，依据所掌握的检测知识对“三滤”进行检查；对连杆轴承的配合间隙、连杆的变形量、活塞环断裂、活塞的磨损量等进行测量，找到具体工作部位然后采用前面相应的方法排除故障。

3）发动机维修时，应加强对有关机件的检测和修整，保证安装的活塞、连杆和曲轴等机件的质量。消除在维修中因技术规范不当而造成的拉缸。

4）遵守《汽车运输业车辆技术管理规定》中的汽车走合期和日常维护工作的规定。