曲柄连杆机构装配技巧

曲柄连杆机构的装配质量关系到汽车发动机的工作性能、工作质量及使用寿命。

（1）装配时的注意事项

1）各零部件应彻底清洗，并用压缩空气吹干，油道、油孔保持畅通。

2）对于一些配合工作面（如气缸壁、活塞、活塞环、轴颈和轴承、挺杆等），装配前要涂以润滑油。

3）对于有位置、方向和平衡要求的机件，必须注意装配记号和平衡记号，确保安装关系正确和动平衡要求，如正时链条、链轮、活塞、飞轮和离合器总成等。

4）螺栓、螺母必须按规定的力矩分次按序紧固。螺栓、螺母、垫片等应齐全，以满足其完整性和完好性。

5）尽可能使用专用工具。

（2）曲柄连杆机构的装配

安装顺序一般和拆卸顺序相反，先拆的后装。一定要注意对记号、相关螺杆的紧固力和紧固顺序，才能确保发动机的装配质量。

（1）活塞连杆组的装合

1）将同一缸号的活塞和连杆放在一起，如连杆无缸号标记，应在连杆杆身上打所属缸号的标记。

2）将活塞顶部的朝前“箭头”标记和连杆杆身上的朝前“浇铸”标记对准。

3）将涂有机油的活塞销，用大拇指压入活塞销孔和连杆铜套中，如压不进去，可用热装合法装配。

4）活塞销装上后，要保证其与铜套的配合间隙为0.003～0.008mm，经验检验法是用手晃动活塞销与活塞销孔内铜套，应无间隙感，活塞销垂直向下时不会从活塞销孔或铜套中滑出（注意铜套应与连杆油孔对正）。

5）安装活塞销卡环。

6）用活塞环专用工具安装活塞环，先装油环，再装第二道环，最后装第一道环，环的上下面不能装错，标记“TOP”的一面朝向活塞顶。

7）检测活塞环的侧隙、端隙。

（2）曲轴的安装

1）将有油槽的上轴瓦装入缸体，使轴承上油槽与缸体上轴承座上的油道口对正。注意上、下轴承不能装反，一般有一道轴承为推力轴承，注意止推垫片的安装，然后将各道轴承涂上少许润滑油。

2）将曲轴平稳地放入缸体承孔。(www.xing528.com)

3）注意止推垫片上、下不能装错，有开口的用于气缸体且开口必须朝向轴承。

4）按轴承盖上打印的1、2、3、4、5标记，由前向后顺序安装。

5）曲轴轴承盖螺栓应由中间向两边交叉、对称地分三次拧紧，紧固力矩应符合车型规定要求，一般紧固力矩为60～80N·m。轴承盖紧固后，曲轴转动应平滑自如。轴向间隙一般为0.07～0.17mm，径向间隙应为0.030～0.080mm。

6）安装带轮端曲轴油封和飞轮端曲轴油封。

7）有中间轴的按要求装入中间轴。

8）安装飞轮，使用涂有防松胶的螺栓紧固，紧固力矩应符合车型规定要求，一般为75～90N·m。

（3）活塞连杆组装入气缸

1）将活塞环开口错开120°。

2）用活塞环卡箍收紧各道活塞环，将活塞连杆组平稳、小心地捅入气缸，装配时注意活塞顶部的箭头应朝向发动机前端。

3）安装轴承及轴承盖。轴承安装时应注意其定位及安装位置；连杆盖安装时也应注意安装标记和缸号不能装错，然后交替拧紧连杆螺栓，紧固力矩应符合车型规定要求，一般为30～50N·m，紧固后再转动180°。

4）检测连杆大端的轴向间隙，应在0.08～0.24mm。

（4）气缸盖的安装

1）安装气门、凸轮轴和油封等。

2）安放气缸盖衬垫时，应检测其技术状况，注意安装方向，标有“OPENTOP”字样的应朝向气缸盖。

3）将定位螺栓旋入定位孔。

4）放好气缸盖，用手拧入其余螺栓，再旋出两个定位螺栓，最后再旋入螺栓。

5）按顺序由中间向两边交叉对称地分三到四次紧固。

6）安装缸盖时，曲轴不可置于上止点（否则可能会损伤气门或活塞顶部），应在曲轴任何一个连杆轴颈处于上止点后，再倒转1/4转。

7）安装气门罩盖，其紧固力矩为10～15N·m。