克莱斯勒汽车：美国第三大汽车公司，填补世界汽车市场空缺

视频1-1　汽车的发展历史

汽油内燃机以其功率的不断提高、轻巧等优点脱颖而出，很快成了汽车的主要动力，随后一大批汽车生产厂在欧洲崛起，标致、欧宝、雪铁龙等品牌先后涌现。

汽车虽然诞生于欧洲，但由于欧洲在第一次世界大战遭受了重大破坏，故美国依靠其自然条件以及宽松的政策迅速崛起并超过了欧洲。此后数十年，美国的汽车工业一直遥遥领先，雄踞榜首。

亨利·福特于1903年创立了福特汽车公司。1908年，福特推出了著名的T型车，并于1913年在汽车行业率先采用流水生产线大批生产，使这种车型产量迅速上升、成本大幅下降，促使汽车这种只有少数人才能享用的奢侈品变为普及千家万户的经济实惠的产品。20年间T型车共生产了1 500万辆，具有极大的社会影响力，福特亦被称为“汽车大王”。

1908年，威廉·杜兰特以戴维·别克的公司为基础，组建了通用汽车公司，合伙人包括兰森·奥兹、亨利·雷兰德以及后来的路易斯·雪佛兰等先驱者。通用汽车公司还在1925年和1929年先后兼并了英国的沃克斯科尔汽车公司和德国的欧宝公司。1923—1956年，杰出的企业家销阿尔弗雷德·斯隆长期担任通用汽车公司的最高领导，推出了一系列重大改革措施，使该公司迅速成为世界最大的汽车企业。他提出了“分期付款、动态报废、年度车型更新、闭式车身”等促销措施，对美国汽车产业产生了深远影响。

沃尔特·克莱斯特原是通用汽车公司的高级职员，1920年接手濒临破产的麦克斯韦尔汽车公司，励精图治，使该公司起死回生。1925年，克莱斯勒汽车公司正式成立，合并了道奇、普利茅斯、地索多等汽车公司，发展成为美国第三大汽车公司。(www.xing528.com)

大众汽车公司成立于1937年，当时的德国政府为了使人民都买得起轿车，下达了生产一种大众化轿车并建立工厂的指令，由费迪南德·保时捷博士主持设计，推出了著名的大众甲壳虫型轿车。1940年工厂建成投产，至1974年该厂换型生产高尔夫轿车时，甲壳虫轿车仍未停产，转至墨西哥继续生产，至1981年累计总产量超过2 000万辆，成为世界上生产时间最长和产量最多的车型。

从汽车开始大批生产至20世纪30年代末，被称为汽车技术发展的黄金时代。那时，汽车已成为社会生活中不可缺少的交通工具。由于汽车速度提高，道路建设亦渐趋完善，以及社会对汽车的大量需求，使汽车结构、性能与制造工艺的改进和各项研究蓬勃发展。

汽车在第二次世界大战中起到的作用是巨大的，差不多承担了战争的全部陆上运输任务，大大提高了部队的机动性和后勤供应能力。

第一次世界大战使欧洲和日本遭受巨大创伤，其汽车生产一落千丈，而没有遭受战火的美国则以其绝对优势填补了世界汽车市场的空白。1950年，美国汽车产量比英、苏、法、德、意、日6国的产量总和还多好几倍。由于社会经济的影响，欧洲汽车的设计思想开始与美国分道扬镳。当时欧洲社会经济处于恢复阶段，人民生活简朴，要求汽车尺寸紧凑实用；美国人民生活富裕，汽车设计追求宽松且气派。这样，世界汽车设计与造型风格就开始显现出欧洲和美国两大流派。