1.空气声及车身空气声传递
顾名思义，空气声是声音在空气中传播而人听到的声音。图1-14所示为鼓声传递到人耳的过程，屋子外有人用锤子敲鼓，屋子外面和里面都有人。锤子敲打在鼓面时，鼓面发出声音，然后直接传递到站在屋外的人的耳朵。这种声音在空气中产生，并在空气中传递，人直接可以听见，这就是空气声。
图1—14 敲鼓声对人传递：空气声
在屋子里面的人仍然可以听到敲鼓声，但是比屋外的人直接听到的声音低。鼓声传递到屋子时，一部分声音被墙壁、门、窗等反射回去，还有一部分声音会透过墙壁、门、窗而传递到房间里面。我们把敲鼓发出的声波称为入射波，被墙壁等反射回去的波叫反射波，穿过墙壁而传到房间的声波叫透射波。屋子里面的人听到的就是透射波。
前面提到的三大汽车噪声振动源中，很大一部分声源是直接在空气中传递而到达耳朵的。车身就像墙壁，噪声传递到车身时，一部分入射声波被反射回去，一部分入射声波穿过车身（其中有一部分被吸收）传递到车内。汽车与房屋不同的是，车身上有很多吸声材料，它吸收了一部分透射波能量。图1-15所示为噪声源直接对车内的传递。
图1-15 噪声源直接对车内的传递
直接向车内传递的空气声声源有：
○发动机和动力总成的辐射声
○进气口的噪声
○排气口的噪声
○传动系统发出的空气声
○冷却风扇的声音
○轮胎与路面的摩擦声音
○风吹到车身上产生的声音(www.xing528.com)
○……
2.结构声及车身结构声的传递
空气声是直接传递到人耳的，而结构声是间接传递到人耳的。顾名思义，结构声是指声波在结构中传递，然后再辐射到空中，最后人听到的声音。很多人小时候有这样的经历，当在铁轨上玩耍时，特别是把耳朵贴着铁轨时，一旦听到“轰隆隆”的声音，就会说“火车快来了”，而此时并没有看见火车。图1-16表示结构声在铁轨中的传递。
那么人们是怎么知道火车马上就要来了呢？火车运动时，它的振动通过车轮传递到铁轨中，而振动产生的波在铁轨这样的“结构”中传递，然后“结构”中的波辐射到空气中，人就听到了声音。由于声波在固体中的传播速度远远大于在空气中的传播速度，因此，当人们听到铁轨中发出的火车轰鸣声时，还没有看见火车，但已经可以判断火车将要来临。
图1-16 结构声在铁轨中的传递
生活中，这样的例子很多。两个人相隔很远，彼此听不见对方的讲话。于是两个人就架起一根很长的绳子或者铁丝，在两端安装两个“话筒”。这样他们就可以谈话了。他们听见对方的声音不是通过空气直接传递的，而是通过绳子或者铁丝这样的“结构”传递的。
汽车上，有很多这样的传递方式。比如发动机的振动通过悬置传递到车架上，振动波在车架和板中传递，车身板向车内辐射，这就是结构声。汽车噪声振动源传递到车内的结构声有：
○动力总成的振动通过悬置传递到车身，被激励的车身向车内辐射噪声
○排气系统的振动通过挂钩传递到车身，被激励的车身向车内辐射噪声
○传动轴系的振动通过轴承支撑传递到车身，被激励的车身向车内辐射噪声
○悬架系统将路面激励传递到车身，被激励的车身向车内辐射噪声
○各种管道的振动传递到车身，被激励的车身向车内辐射噪声
○……
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
