首页 理论教育 整车行驶平顺性试验成果

整车行驶平顺性试验成果

时间:2023-08-24 理论教育 版权反馈
【摘要】:图16-18 测点1沥青路60km/h疲劳-降低功效界限图2.砂石路行驶试验平顺性随机输入砂石路行驶试验在乡间公路上进行,路面砂石铺装,全长5.5km,路面等级为GB/T 7031—2005规定的C-D级,各测点加速度均方根值见表16-14,加速度均方根值-车速曲线如图16-20所示。

整车行驶平顺性试验成果

1.沥青路行驶试验

路面沥青铺装,路面平直,纵坡不大于1%,路面等级为GB/T 7031—2005《机械振动道路路面谱测量数据报告》规定的B级,各测点加速度均方根值(RMS)见表16-12,加速度均方根值-车速曲线如图16-14所示。

测点1和测点2的加权根方根值、等效均值及疲劳降低功效界限见表16-13,各指标随车速的变化曲线如图16-15~图16-17所示。

表16-12 沥青路各测点加速度均方根值(RMS)

978-7-111-37673-6-Chapter16-31.jpg

表16-13 沥青路加速度加权均方根值σw、等效均值(Leg)和疲劳降低功效界限(TFD)

978-7-111-37673-6-Chapter16-32.jpg

注:σw标准限值≤0.81m/s2;Leg标准限值≤118dB;TFD标准限值≥8.0h

978-7-111-37673-6-Chapter16-33.jpg

图16-14 加速度均方根值-车速曲线

978-7-111-37673-6-Chapter16-34.jpg

图16-15 沥青路加速度加权均方根值-车速曲线

978-7-111-37673-6-Chapter16-35.jpg

图16-16 沥青路等效均值-车速曲线

978-7-111-37673-6-Chapter16-36.jpg

图16-17 沥青路疲劳降低功效界限-车速曲线

在沥青路车速为60km/h的情况下,测点1、2疲劳-降低功效界限图,如图16-18和图16-19所示。

978-7-111-37673-6-Chapter16-37.jpg

图16-18 测点1沥青路60km/h疲劳-降低功效界限图(www.xing528.com)

2.砂石路行驶试验

平顺性随机输入砂石路行驶试验在乡间公路上进行,路面砂石铺装,全长5.5km,路面等级为GB/T 7031—2005规定的C-D级,各测点加速度均方根值(RMS)见表16-14,加速度均方根值-车速曲线如图16-20所示。测点1、测点2的加权均方根值、等效均值及疲劳-降低功效界限,见表16-15。测点1和测点2的各指标随车速的变化曲线如图16-21~图16-23所示。

978-7-111-37673-6-Chapter16-38.jpg

图16-19 测点2沥青路60km/h疲劳-降低功效界限图

表16-14 砂石路加速度均方根值(RMS)

978-7-111-37673-6-Chapter16-39.jpg

表16-15 砂石路加速度加权均方根值σw、等效均值(Leg)和疲劳降低功效界限(TFD)

978-7-111-37673-6-Chapter16-40.jpg

注:σw标准限值≤0.81m/s2;Leg标准限值≤118dB;TFD标准限值≥8.0h

978-7-111-37673-6-Chapter16-41.jpg

图16-20 砂石路各测点RMS-车速曲线

978-7-111-37673-6-Chapter16-42.jpg

图16-21 砂石路加速度加权均方根值-车速曲线

978-7-111-37673-6-Chapter16-43.jpg

图16-22 砂石路等效均值-车速曲线

978-7-111-37673-6-Chapter16-44.jpg

图16-23 砂石路疲劳降低功效界限-车速曲线

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

我要反馈