汽车减振器设计与特性仿真：放大器和滤波器

1.前置放大器

前置放大器是将传感器的高阻抗输出变成放大器低阻抗输出，把传感器输出的微弱信号进行放大，使输入信号电平归一化，它分为前置电压放大器和前置电荷放大器两种。

（1）前置电压放大器 结构简单，元件少，价格低，可靠，但其输出电压易受连接电缆电容的影响。将前置放大器直接装在传感器中，避免了长电缆对传感器灵敏度的影响。

（2）前置电荷放大器 电荷放大器的使用频率可达准静态，适用于超低频振动、冲击或远距离测量等测试系统，其输出电压对连接电缆电容不敏感，但内部噪声较大，价格较高。

2.测量放大器

测量放大器是将微弱的直流或交变信号（在给定频段内）进行电压或功率放大，其频带宽，频率失真和相位失真小，有良好的屏蔽和较大的信噪比，放大倍数大，噪声低，漂移小，非线性误差小，频率特性好等。

3.滤波器(www.xing528.com)

滤波器能通过某些频率信号而阻止或衰减其他频率信号。在通频带内特性阻抗保持常数，具有线性的相移特性，带通滤波器可调节通频带及其宽度，特性稳定不受外界干扰等。滤波器分为低通滤波器、高通滤波器、带通滤波器和带阻滤波器四种。

（1）低通滤波器 能通过0～f_c（截止频率）频带内的信号，而衰减或抑制截止频率f_c以上频率的信号，截止频率点在衰减3dB处。

（2）高通滤波器 能通过截止频率f_c到无穷大频带内的信号，而衰减或抑制截止频率f_c以下频率的信号，截止频率点在衰减3dB处。

（3）带通滤波器 能通过以中心频率f_c为中心，带宽为B的一个频带内的信号，而衰减或抑制其他频率的信号，截止频率点在衰减3dB处。

（4）带阻滤波器 能通过f₁～f₂频带以外的所有频率的信号，而衰减或抑制该频带内的信号，截止频率点在衰减3dB处。