汽车减振器设计与耐久特性测试

1.耐久特性试验设备

减振器耐久性试验台可采用机械式或液压式。无论采用何种型式，均需满足以下条件：

1）叠加运动：下端（筒身端）进行上下的高频运动，上端（活塞杆端）进行上下的低频运动；或上端固定，下端进行上下的叠加运动。

2）机器要装有计数器，自动记录循环次数。

3）机器要装温度测量仪，并当温度超过特定数值时，可自动关闭。

4）机器要装有强制冷却装置，一般为水冷，对试件进行冷却。

2.耐久特性试验准备

1）尽可能地去除连接件（如防尘罩），以增大冷却面积。

2）按照阻力测量方法，测量试件的阻力特性，并称重量，作为耐久特性试验前的数据保存。

3）试件的活塞位置位于减振器工作行程的中间区域；上下位置应对中良好，垂直方向安装；安装强制冷却装置及温度仪。

3.耐久性测试方法

（1）测试时温度控制 为了控制温度，必须在储液缸外径导向器的高度安置一个温度探头，并与外部隔绝。必须以强制冷却方式控制温度在65～80℃的范围内。当阻尼值较高时，温度超过80℃时必须设定一个持续冷却的停顿时间。在油被快速混合和冷却时，活塞运动可在低速状态下进行，此类循环次数，不记入耐久性试验循环次数。如减振器温度未达到65℃，按自然状态进行耐久特性试验。(www.xing528.com)

（2）叠加运动 叠加运动可按以下两种方式进行叠加：

1）低频为f₁=1Hz，行程A₁=80mm；高频为f₂=12Hz，行程A₂=20mm；工作循环次数为低频5×10⁵次。

2）低频为f₁=1.67Hz，行程A₁=100mm；高频为f₂=10.33Hz，行程A₂=16mm；工作循环次数为低频5×10⁵次。

（3）加载侧向力 如果减振器在工作时要承受较大的侧向力，则可以根据客户要求，在耐久特性试验时，加载侧向力，其大小由双方协商。

4.测试结果评判

（1）耐久特性试验前后的阻尼力变化 阻尼力变化不得超过20%F_d+50N。

（2）示功图 当V≤0.524m/s时，波动不得超过20%；V=1.048m/s时，波动不得超过40%。

（3）油耗 无可视的泄漏，油雾化不超过加油量的15%。油耗通过测量减振器在台架试验前后的重量获得。

（4）目测检查 在台架耐久特性试验后，拆开试件，进行目测检验。各零件不能出现影响减振器功能的损坏。

注意：特殊情况下，如果减振器行程小于100mm，则低频行程及高频行程为原值（A₁，A₂）的1/2；如减振器行程小于50mm，则低频行程及高频行程为原值（A₁，A₂）的1/4。