【摘要】：黄金分割设计速度点以及对应的阻尼力，见表9-2所示。表9-3 用各种方法所得到的减振器阀系参数设计值（续）4.与其他方法的设计速度点比较某型号车减振器，在相同速度特性设计要求的情况下，复原阀和压缩阀参数的厂家图样设计值以及利用曲线拟合优化设计方法所得到的阀系参数优化设计值，见表9-3。
1.减振器特性设计要求值
下面以某减振器阀系参数设计为例，对黄金分割设计方法进行验证。减振器设计所要求的阻尼力数值，见表9-1。
表9-1 减振器特性设计要求值及偏差
2.黄金分割设计点
减振器复原阀初次开阀和最大开阀速度，分别为0.3m/s和1.0m/s；压缩阀初次开阀和最大开阀速度，分别为0.1m/s和1.0m/s。黄金分割设计速度点以及对应的阻尼力，见表9-2所示。
表9-2 黄金分割速度点及阻尼力
3.阀系参数设计值
根据减振器速度特性设计要求值，利用各种设计方法对阀系参数进行设计，所得到的阀系参数设计值，见表9-3。
表9-3 用各种方法所得到的减振器阀系参数设计值(www.xing528.com)
（续）
4.与其他方法的设计速度点比较
某型号车减振器，在相同速度特性设计要求的情况下，复原阀和压缩阀参数的厂家图样设计值以及利用曲线拟合优化设计方法所得到的阀系参数优化设计值，见表9-3。
由表9-3可知，减振器阀系参数黄金分割设计速度点及设计值，与曲线拟合优化设计速度点及优化设计值是相吻合的，与厂家图样设计标注值相逼近。说明，减振器阀系参数黄金分割设计方法是准确的，参数设计值是可靠的。
其中，黄金分割设计速度点与曲线拟合优化设计方法的优化设计速度点，见表9-4。
表9-4 优化设计速度点比较
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