【摘要】：如图9-15所示，在开阀前的常通节流孔面积A0设计速度区间[0，Vk1]内，根据初次开阀速度Vk1和阻尼力Fdk1，可求得整个速度区间的整体斜率k1为k0-k1=Fdk1/Vk1 （9-32）在开阀前的速度区间[0，Vk1]内有两个分段速度区间[0，V11]和[V11，Vk1]，各分段区间的黄金分割点分别为Vo11 =0.618V11；Vo12=0.382V11+0.618Vk1 （9-33）开阀
如图9-15所示，在开阀前的常通节流孔面积A0设计速度区间[0，Vk1]内，根据初次开阀速度Vk1和阻尼力Fdk1，可求得整个速度区间的整体斜率k1为
k0-k1=Fdk1/Vk1 （9-32）
在开阀前的速度区间[0，Vk1]内有两个分段速度区间[0，V11]和[V11，Vk1]，各分段区间的黄金分割点分别为
Vo11 =0.618V11；Vo12=0.382V11+0.618Vk1 （9-33）
开阀前，各分段特性斜率及影响因子分别为
k11=Fd11/V11，η11=k11/k0-k1（9-34）
k12 =（Fdk1-Fd11）/（Vk1-V11），η12=k12/k0-k1 （9-35）
在考虑特性斜率影响因子的情况下，常通节流孔面积的黄金分割设计速度点VAo可表示为(www.xing528.com)
VAo =0.382η11Vo11+0.618η12Vo12 （9-36）
根据减振器开阀前速度特性，可得黄金分割速度点所对应的阻尼力为
根据减振器速度特性曲线（图9-15）和黄金分割点及对应的阻尼力，利用减振器开阀前的油路（图9-2）以及减振器速度、流量和节流压力之间的关系，可得到常通节流孔面积设计数学模型为
式中，Q0为流经常通节流孔的流量，Q0=VAoSh-QH。
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