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减振器片在均布压力下应力模型|汽车减振器设计与特性模拟

时间:2023-08-24 理论教育 版权反馈
【摘要】:二者均为阀片应力“长城”系数。其物理意义为单位厚度阀片,在单位压力作用下阀片上、下表面在任意半径r位置处的径向和周向应力的大小,单位为m2或mm2。节流阀片主要受径向和周向应力作用,因此,在对节流阀片强度进行校核时,应按照第四强度理论,根据复合应力对强度进行校核。根据第四强度理论,阀片所受的复合应力为将式和式代入上式,可得式中,Gσcom为阀片复合应力“长城”系数,。图8-5 阀片应力系数随半径r的变化曲线

减振器片在均布压力下应力模型|汽车减振器设计与特性模拟

减振器圆环形节流阀片所受的内力主要是径向弯矩Mr和周向弯矩Mθ,根据弹性力学原理,节流阀片所受内力MrMθ可分别表示为

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将阀片在均布压力下的变形解析计算式(8-5)式代入式(8-6)和式(8-7),可得

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根据弹性力学原理,阀片在半径r位置上、下表面(zh/2,z为阀片轴向位置坐标)处的应力最大。由应力与内力之间的关系,可得阀片上、下表面上的径向应力和周向应力分别为

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将式(8-8)和式(8-9)分别代入式(8-10)和式(8-11),可得

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978-7-111-37673-6-Chapter08-20.jpg978-7-111-37673-6-Chapter08-21.jpg,则式(8-12)和式(8-13)可表示为

978-7-111-37673-6-Chapter08-22.jpg(www.xing528.com)

式中,Gσr为阀片径向应力系数;Gσθ为阀片周向应力系数。二者均为阀片应力“长城”系数。其物理意义为单位厚度阀片,在单位压力作用下阀片上、下表面在任意半径r位置处的径向和周向应力的大小,单位为m2或mm2

节流阀片主要受径向和周向应力作用,因此,在对节流阀片强度进行校核时,应按照第四强度理论,根据复合应力对强度进行校核。根据第四强度理论,阀片所受的复合应力为

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将式(8-14)和式(8-15)代入上式,可得

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式中,com为阀片复合应力“长城”系数,978-7-111-37673-6-Chapter08-25.jpg。阀片应力“长城”系数随半径r的变化曲线,如图8-5所示。

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图8-5 阀片应力系数随半径r的变化曲线

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