测量汽缸磨损量的实例及维修技巧

［项目说明］

测量发动机汽缸磨损程度是确定发动机技术状况的重要手段。通过测量，主要是确定汽缸磨损以后的圆度、圆柱度。根据汽缸磨损程度，确定发动机是否需要大修，并确定修理尺寸的级别（每级0.25 mm，共六级1.50 mm）。

［项目目标］

了解测量汽缸磨损量的重要性和必要性；

掌握测量汽缸磨损量的基本操作步骤，并根据相关的技术标准进行分析判断；

掌握百分表的正确组装、使用和读数方法；

根据6S管理的要求，培养学生安全、规范的操作习惯。

［项目准备］

一、实训时间

共1课时。

二、教学场地与教学器材

1.教学场地

本项目所使用的教学场地为发动机实训室及发动机工位，如图6-1所示。

图6-1

2.教学器材

本项目所使用的教学器材为相关测量工具，包括千分尺、游标卡尺、百分表等，如图6-2所示。

图6-2

［项目实施］

使用量缸表测量时应测量汽缸上中下部分纵横两个方向共6组数据，其中上部为上止点时第一道活塞环汽缸壁处，约距汽缸上端15 mm；下部为最下边一道油环所接触的横断面，距离汽缸下边缘10 mm位置；中部为上下止点中间的位置。

在测量过程中，应注意使测杆与汽缸轴线保持垂直位置，以求测量的准确性。当摆动量缸表，其指针指示到最小读数时，即表示测杆垂直于汽缸轴线，这时才能记录读数，否则测量不准确。

需测量的数据内：圆度误差是指同一横截面上磨损的不均匀性。即在同一截面上，不同方向最大直径与最小直径的差值之半作为圆度误差，用两点法测量；圆柱度误差是指沿汽缸轴线的轴向截面上磨损的不均匀性。其数值是被测汽缸表面任意方向所测得的最大与最小直径差值之半，也用两点法测量。当汽缸的圆度和圆柱度偏差超过规定标准时，应修理汽缸。其中，圆度为同一平面内测量最大值减去测量最小值再除以2，圆柱度为所有测量数据中最大值减去最小值再除以2。

测量时，表针顺时针离开0位，表示缸径在减小。表针逆时针方向离开0位，表示缸径在增大。再利用原始缸径加减该数值。

量缸表读数口诀：小小逆加，小大顺减，不变取小，逆加顺减。

衡量汽缸磨损检验的主要指标是圆度和圆柱度，汽缸磨损后圆柱度误差达到0.175～0.250 mm、圆度误差达到0.050～0.063 mm（以其中磨损最大的一个汽缸为准）、汽缸磨损尺寸与标准尺寸差值，作为汽车发动机进行大修的主要依据之一。

实践证明，大多数发动机前后两缸磨损最为严重，因此量缸时可根据汽缸的磨损情况，重点测量前后两缸的磨损。

一、教学组织形式

此实训教学项目为实训操作课，1名实训教师，20名学生，实验室共有多张工具台，每张工具台两个工位，每个工位都装有汽缸磨损量检测的发动机训练模块，每个工位安排1名学生进行独立操作。

二、学生职责

认真听取教师的讲解，做好课堂笔记；观察教师的示范操作，独立完成实训项目，注意操作的规范性和安全性；自我总结；做好课后的清洁整理工作。

学生按规定的工位站立，并按教师的指令同时进行独立操作。

三、实训教师职责

确定每位学生的工位；讲解实训项目的操作步骤和相关注意事项，并进行示范操作；组织学生进行操作；巡视、检查、指导和纠正学生操作中的错误；课堂总结；组织学生对实验室进行清洁整理。

四、操作步骤

第一步：任务准备

①学生准备。每位学生站在指定的工位上，如图6-3所示。

学生着装规范：拉链拉好，袖口扣好，衣领整齐，不佩戴任何首饰。以跨列姿势站在工作台边约50 m位置，面向前方。

温馨提示

贯彻6S管理要求，保证学生有良好的精神面貌，确保操作的安全性并提高工作效率。

②器材准备。把工具放置在工作台的工、量具架内。清洁毛巾放置在工作台零件架的右边，如图6-4所示。

温馨提示

工具必须按要求摆放整齐，并要求学生检查放置的工具是否齐全，如有缺少应及时向教师报告反馈。

图6-3

图6-4

第二步：清洁检查工件

①清洁发动机汽缸缸筒、缸体与汽缸盖接触面，如图6-5所示。

②检查发动机汽缸，如图6-6所示。

温馨提示

重点检查汽缸的损坏情况是否会影响测量结果，如果损坏严重，应及时向教师报告。

第三步：清洁及检查量具

①清洁检查百分表，如图6-7所示。

重点清洁百分表的测量头；观察表面是否有破损，加装杆件是否损坏；用右手大拇指轻压百分表测头，看大小指针是否能够灵活转动。若指针有卡滞现象，不要继续使用，应及时向教师反馈。

图6-5

图6-6

②清洁及检查游标卡尺。用棉纱或抹布清洁游标卡尺。观察游标卡尺有无破损，刻度线是否能正常识读，如图6-8所示。

图6-7

图6-8

③清洁及检查外径千分表。用棉纱或抹布清洁内径千分表。观察千分表有无破损，刻度线是否能正常识读，如图6-9所示。

图6-9

第四步：测缸口直径

①用清洁后的游标卡尺测量缸口直径，如图6-10所示。

图6-10

②读出游标卡尺读数并记录，留作稍后使用。

温馨提示

测量缸口直径时，注意保持与汽缸轴线垂直。

第五步：组装百分表接杆

①先把百分表装在尺杆的上端，并使表盘朝向测量杆的活动点，以便于观察，使表盘的短针有1～2 mm的压缩量，如图6-11所示。(www.xing528.com)

②从成套的可调测量头盒中选出合适的测量头和锁片装在尺杆的下端（图6-12）。

图6-11

图6-12

③按被测汽缸的标准尺寸，选择合适的接杆装上后，暂不拧紧固定螺母，如图6-13所示。

温馨提示

接杆固定好后与活动测杆的总长度应与被测汽缸尺寸相适应。

图6-13

第六步：校正量缸表的尺寸

①将外径千分尺校准到被测汽缸的标准尺寸，将装好的量缸表放入千分尺，如图6-14所示。

②稍微转动接杆，使量缸表指针转动1 mm以上（1圈以上），即有1 mm以上的压缩余量，如图6-15所示。

图6-14

图6-15

③旋转表盘对准零刻度线处，扭紧接杆的固定螺母，如图6-16所示。

温馨提示

为使测量准确，可重复校零一次。

第七步：测量

①把量缸表活动测量头一端先压入汽缸后，再使接杆一端进入汽缸内上部，如图6-17所示。

②前后摆动。当前后摆动量缸表指针指示到最小数值时，即表示活动测杆已垂直于汽缸轴线。记录此时的数据，如图6-18所示。

图6-17

图6-18

图6-16

温馨提示

测量时，使量缸表的活动测杆同汽缸轴线保持垂直，才能测量准确。

③将量缸表取出，旋转90°再放入汽缸内上部位置，如图6-19所示。

④前后摆动。当前后摆动量缸表指针指示到最小数值时，即表示活动测杆已垂直于汽缸轴线。记录此时的数据，如图6-20所示。

图6-19

图6-20

⑤将量缸表放入汽缸内中部与下部位置，重复进行上述操作，记录中部与下部的4组数据。

第八步：清洁整理

①工具分解：使用完工具后，应将工具进行分解，如图6-21所示。

②工具清洁：分解完毕后，应用干净的抹布对各个工具进行清洁，如图6-22所示。

③将游标卡尺、百分表、千分尺调整至零位，清洁后将其放回原处，如图6-23所示。

图6-21

图6-22

图6-23

④工具放置：将清洁完毕后的工具放置到工作台规定位置，如图6-24所示。

图6-24

［项目检测］

一、填空题

1.汽缸轴向磨损呈上大下小的________，第一道环在上止点处磨损________，最后一道环在下止点处磨损________。

2.汽缸轴向磨损在汽缸上部呈不规则________。

3.第一缸前壁与最后一缸后壁磨损________其他汽缸。

4.检测汽缸磨损的测量工具有________、________、________。

5.检测汽缸磨损时，用游标卡尺检测________。

6.圆度误差用同一截面上最大直径与最小直径之差的一半表示，取3个圆度误差的最大值为汽缸的圆度；圆柱度误差用________________________________________表示。

二、选择题

1.汽缸磨损的原因是（　）。

A.磨料磨损　　B.腐蚀磨损　　C.熔着磨损　　D.不会磨损

2.测量汽缸磨损时百分表应距离汽缸上沿（　）。

A.5 mm　　B.10 mm　　C.15 mm　　D.20 mm

3.发动机汽缸磨损圆柱度达到（　）要进行大修。

A.0.10～0.20 mm　　B.0.175～0.25 mm　　C.0.20～0.30 mm　　D.0.15～0.25 mm

4.发动机汽缸磨损圆度达到（　）要进行大修。

A.0.05～0.07 mm　　B.0.05～0.063 mm　　C.0.10～0.15 mm　　D.0.01～0.05 mm

5.汽缸的镗削需要按照修理尺寸进行，汽缸修理尺寸一般分为6级，在标准尺寸的基础上，每加大（　）为一级。

A.0.15 mm　　B.0.25 mm　　C.0.35 mm　　D.0.45 mm

［项目评价］

续表

续表