ECO液压转向系统：新能源汽车底盘电控系统原理与检修

带传动比控制的宝马和奥迪动力转向系统为液压随速助力转向系统，只是传动比的机械实现方式不同。奥迪电控过程是由控制单元J792 通过给ECO阀通以PWM 信号（脉冲宽度调制信号）来实现的，PWM 信号根据转向速度和车速来实施。奥迪带ECO 阀的电控液压转向系统示意图如图1－24所示。

如图1－25（a）所示，ECO 阀通入电流越大，开口截面积越小，输油油压越小，则调节阀活塞的上端就会形成很小的压强。当上部压强到达某一值时，从泵的输出侧到吸油侧的调节活塞打开泄压，泵的输油压力减小。

图1－24　奥迪带ECO 阀的电控液压转向系统示意图

1—控制单元J792；2—转向泵；3—ECO 阀；4—液压油罐；5—调节阀；6—控制油道；7—膨胀软管；8—冷却器；9—转角传感器；10—转向阀；11—转向器；12—车速信号；13—CAN 总线；14—电池(www.xing528.com)

如图1－25（b）所示，当转向速度很快而车速却很低时，ECO 阀通入电流越小，开口截面积越大，调节阀活塞上部将从控制油道获得很大的向下压力，压力调节阀的活塞向下移动，关闭调节阀泄油油道，从而使泵输油压力升高。

图1－25　ECO 阀在电磁阀电流大和电流小时的开口控制

（a）电磁阀电流大时为小节流孔；（b）电磁阀电流小时为大节流孔
1—助力泵；2—储液罐；3—调节阀活塞；4—控制油道；5—ECO 阀

【完成任务】控制ECO 阀的两个主要信号是什么：____________和____________。

ECO 阀在断电时，开口面积是最大还是最小：____________。