城市风道量化分析与设计

1.基于通风环境量化模拟结果的通风廊道的构建设想

基于上文的定量模拟分析，结合城市中主要道路、河道、绿地、公共空间等分布特征，主要构建3条主要通风廊道，5条次要通风廊道（见图3-34）。主要通风廊道顺应夏季主导风向西南风，角度不超过30°，并与城市河流、主干道相结合，构成2条道路型风道和1条河流型风道，宽度为120～150m，作为区域气流流动的主要通道。而次要风道的构建主要是将点状的开放空间串联起来。次要通风廊道的宽度为50～100m，其主要功能是作为区块内切割城市热场的局地风道。

2.基于通风环境量化模拟结果的开敞空间组织方案

城市开敞空间作为重要的承载冷空气运动的非建设用地在城市中心建设密集的区域有着举足轻重的作用。它不仅能够提供娱乐休憩等功能，并且对于城市生态环境的改善有着重要作用。开敞空间的布局需要满足区域空气交换的要求，应尽量将城市中公园、绿地、广场等点状的开放空间串联成线状和面状，使得通风廊道的宽度增加，还要构建障碍物相对少的城市通风廊道。首先，要控制主要通风廊道边的开发建设，以免阻碍城市通风；其次，通过连续的指状绿色通廊将公共户外活动与湿地景观相结合，将其引向湿地公园，促进区域通风（见图3-35）；最后，建设用地内的绿化用地走向应尽量垂直于毗邻的开放空间边界，以强调建设用地与非建设用地间的绿化连接，确保小范围空气交换。

图3-34　杭州未来科技城核心区风道构建示意

3.基于通风环境量化模拟结果的街区边界形态控制建议

受到近地面冷空气层厚度的限制，在靠近大型开放空间的街区，可以采用开放式的街区边界形态，这样有利于冷空气向街区内部渗透，从而缓解街区内的空气污染，促进空气流通^[45]。通过街区边界形态的控制，能够将开敞空间中的冷空气向城市中的建设用地扩散，提高冷空气渗透率。在开放空间周边的建设区域内部增设生态补偿区，以便在建设用地与开放空间之间形成缓冲区。具体而言，从周边不同的水体形态和城市功能出发，结合城市道路和公共空间，建构商业商贸街区、科技研发街区、旅游休闲街区、文化创意街区和居住街区等不同功能内涵的城市空间肌理，并通过规划开放型的建设方式避免建设组团与大型开敞空间之间的气流阻隔（见图3-36）。

图3-35　构建促进通风的城市开敞空间示意

图3-36　街区边界形态控制的示意

4.基于通风环境量化模拟结果的土地开发强度调控建议

图3-37　开发强度优化示意

通过限制建设用地规模、建筑密度或高度等措施减少气团运动阻碍。首先，通过控制开放空间沿线区的建筑密度，以促进开放空间与建设用地间的空气流通。鼓励集中在轨道站点上的超高强度开发，以摊薄城市一般地区的开发强度，形成宜人的空间尺度。而余杭塘河、闲林港、湿地等重要开放空间沿线的建筑密度则需要被降低，以支持小范围内的空气交换。其次，控制通风主轴附近的建筑高度，以避免建设开发阻碍内城通风。例如，文一西路两侧尽量避免建设高大建筑群，其建筑高度须通过微气候分析予以论证（见图3-37）。再次，以总体功能布局和密度分区的限定为基础，以公共空间为约束，提出城市的高度分区以及空间控制视廊，形成依托轨道站点发展的城市高度标志性区域，向四周公共空间和湿地区域逐步降低的、簇状跌落式城市形态。同时根据“以建设量作为空间资源，进行总量调配”的思路，提出一种平衡集约利用土地和宜人居住环境之间的解决方案。其中，需要控制南北向生态走廊的建设高度，引导北风进入城市中心，与南部生态补偿区相结合，缓解城市热环境（见图3-38）。最后，应当控制整体建设用地规模，转变建设开发思路，鼓励复合型高强度开发建设模式。在总量不变的情况下，弹性控制地块开发强度，提出容积率转移以及奖励机制，以最小化开发建设引发的气流扰动。

图3-38　降低建筑高度建议示意

5.基于通风环境量化模拟结果的道路系统的规划优化

图3-39　未来科技城核心区道路系统优化示意

在城市风道规划中，城市道路作为一种通风效果良好的空气引导通道有着重要的地位。道路除了本身可作为风道载体，还可以与城市滨水空间、城市绿带等大型开敞空间结合，成为缓解城市通风问题的重要一环。因此，在城市道路系统布局时，应充分重视道路结构在通风上的影响。首先，通过模拟可以看出在目前的方案中主干道的通风效果并没有作用到城市内部，因此应该丰富各个区块内部的路网，增加道路的密度，将自然风引入街区的各个角落。各区块内的道路走向应顺应冷空气的来流方向，以便引导开放空间中的补偿气团；南北向的廊道轴线不仅可以将北部的冷空气引导进入城市中心，又能强化南北的区域功能联系和视觉联系（见图3-39）。其次，由于新建城区的道路宽度均是采用了标准的数据，可以考虑通过依靠增加道路旁的连续性绿地，以增加风道的宽度。同时，基于树木植物的蒸腾和荫蔽作用，在城市设计导则中需要落实行道树种植，以减少干道升温，增加冷空气的运动距离。最后，将城市道路与大型开敞空间相结合，以形成冷热气团交换通道。例如，通过高教路、良睦路连通大型湿地这一新鲜空气集聚地，以便城市冷热交换。

【注释】

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