成都曾有“长似江南好风景，画船来去碧波中”（花蕊夫人《宫词》）的水乡风貌。当年马可·波罗来到成都时，不由得赞叹：“有一大川，经此大城（成都）……此川之宽，不类河流，竟似一海。”因为生活中交通出行的需要，成都修建的大大小小的桥梁也非常多。据清末的《成都通览》记载，当时成都城区有名可考的桥梁共有一百九十二座。这也难怪有人曾开玩笑地说，成都人走过的桥，比你走过的路还多！
桥，不仅沟通了人际和空间，也见证着城市的生活、故事和历史。在成都北门，金牛区驷马桥就大有来头。驷马桥最初的时候因桥下流淌的“升仙水”而取名“升仙桥”。后来改名为“驷马桥”，这与司马相如的一段励志故事紧密相关。
当年司马相如家境贫寒，是个籍籍无名的文学青年。不过，但凡文学青年都是有理想、有抱负的，他怀揣着一家人的希望和积蓄，跑到首都长安捐了个官。但时运不济，偏偏汉景帝不好辞赋，这使得司马相如很是郁闷，于是跳槽，到梁王刘武门下，靠写些文章糊口，终于凭一篇《子虚赋》在文坛崭露头角。梁王一高兴，就赐赠他一张绿绮宝琴。就在司马相如以为从此可以平步青云、走上人生巅峰时，他的伯乐——梁王死了。没办法，他只好落魄地回到成都。然而就在这个倒霉的低谷时期，他有幸在“冶铁大亨”卓王孙的府邸遇见了真爱。一张绿绮琴，一首《凤求凰》，一下子就俘虏了“白富美”卓文君的芳心。
凤兮凤兮归故乡，遨游四海求其凰。
何缘交颈为鸳鸯，胡颉颃兮共翱翔！
我们只能说，司马相如不仅文采出众，还特别会“撩”。两个小年轻私奔后，日子过得并不好。“文君当垆，相如涤器”，眼看日子就要过不下去了，司马相如的事业运又回来了。当好辞赋的汉武帝读到《子虚赋》时，不禁啧啧称奇，心想到底是怎样的奇才才能写出这样的文章呢？这就有了司马相如第二次长安行。在汉代，成都已经有了“车官城”的美誉，当时的一车套四马称为驷马，是地位显赫的象征，那不是一般人能享受的高级待遇。司马相如北上路过这座桥时，就立下誓言：“不乘赤车驷马，不过汝下也！”天遂人愿，司马相如到长安后，以一篇《上林赋》名动京师，汉武帝心潮澎湃，十分赏识他的才华，马上就委以重任，派他返回成都，出使西南夷。于是，司马相如就风风光光地乘着驷马高车衣锦还乡，完成了一个完美的逆袭，也实现了自己的诺言。后世，唐代著名诗人岑参曾为此写下《升仙桥》一诗：(www.xing528.com)
长桥题柱去，犹是未达时。
及乘驷马车，却从桥上归。
名共东流水，滔滔无尽期。
到宋朝时，时人依凭这个故事，就将升仙桥改名为驷马桥，一直沿用至今。
驷马桥历史
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