成都：中国第一的盐铜之利

在秦灭蜀之前，成都虽然已经是长江中上游地区的一个政治、经济、文化中心，但影响力毕竟还是有限。到了汉代，成都一跃成为全国五大工商业城市之一，是当时唯一一个位于秦岭—淮河以南的大城市。那么，成都之所以能大跨步地迎头赶上，或者说弯道超车，最重要的原因当然就是金牛道的开通，蜀地和中原腹地连为一体，加入中华民族融合与发展的行列之中。金牛道一开，不仅迎来一大批能人志士和生产建设者，而且带来各地先进的文化和生产技术，为汉代成都的崛起奠定了一个坚实的基础。

东汉画像砖上的晒盐场景

在汉代，成都农业、手工业已经开始稳步发展，并逐渐居于全国领先地位，创造了多个中国第一和世界第一。早在李冰任蜀守时，就在广都开凿井盐，创造了世界上最早使用天然气煮盐的纪录。西汉时期，成都盐井数量大增，而到了东汉就已经被世人称为“家有盐铜之利”（晋·常璩《华阳国志·蜀志》），成都当时的井盐生产技术领先全国。还有临邛（今邛崃市），在汉代成为全国冶铁工业重要基地、西南冶铁之都。

金牛道打通了成都这座城市的“任督二脉”，其崛起的速度，令世人刮目相看。粗犷如冶铁、煮盐，可以手到擒来；细致如织锦纺丝，也是得心应手。要说汉代成都蜀锦织造业的发达，可以用八个字来形容——“女工之业，覆衣天下”。东汉时期，成都织工已使用脚踏织锦机和脚踏织布机，这是当时世界上最先进的织机，比欧洲同类型的织机早了数百年。成都的蜀锦制造技术在当时已达到相当高的水平，品种繁多，纹彩华丽，并且留下这样一种说法：“历代尚未有锦，而成都独称其妙。”为此，朝廷专门设置“锦官”这个机构，管理织锦作坊，成都的另一个别称“锦官城”正是得名于此，还有一条洗涤蜀锦的流江（今南河）被称为“锦江”。(www.xing528.com)

除了锦官城，成都还有一个名字——车官城。这个名字，相对不是那么为大众所知。车官城的设置比锦官城要晚一些，大约在汉末至蜀汉时期，朝廷在锦官城之外又设置修建车官城，车官城就是车官衙门及造车、修车的地方。为什么要设立车官城呢？就是为了统一管理车辆的制造、修理以及调配等，并且对物流进行合理控制。因为成都当时不仅是西南地区物资集散中心，也是全国重要的交通枢纽之一。

锦官城和车官城，两城相望，一个宁静，一个轰鸣，一个纤纤濯素手，一个萧萧闻马声，它们共同构成了当时成都一道别具象征色彩的景观。这里需要特别提到的是，车官城还是成都最早的军事工业区，这里除了制造运输车辆，还制造出相当多的战车。而今天的成都，已经可以生产战机，著名的歼-20、歼-10、枭龙就是成都造。当然要说到车，你会发现车官城的繁盛从古到今都不曾落幕，成都的私家车拥有量已经排名全国城市第二。