【摘要】：目前，评价追尾碰撞的安全指标主要有车头时距[150]、车头间距[151]、碰撞前时间[151]。THW或DHW越小，表明潜在的危险越大；而TTC越小，表明真实的风险越大[152]。相关研究结果表明，发生交通事故的驾驶人的车头时距或间距往往比没有发生交通事故的小[153]。因此，如果驾驶人在愤怒情绪下的跟车间距小于安全跟车间距，其发生碰撞的风险将比中性情绪即正常驾驶状态下大。
跟驰行为（car following behavior）是衡量驾驶人纵向操作绩效与风险的重要指标，对交通效率与交通安全都有较大的影响。而当驾驶人产生愤怒情绪时，其跟驰行为会受到一定程度的影响：一方面，驾驶人由于情绪的波动对跟随的前车的运动状态往往判断不准；另一方面，驾驶人可能会急于发泄自己的负面情绪如愤怒情绪以及对自己应急反应能力的过于自信，故意与前车保持较小的距离，低估了潜在的追尾风险，而追尾碰撞往往就是由于不合适的跟车距离导致的。
目前，评价追尾碰撞的安全指标主要有车头时距（time headway，THW）[150]、车头间距（distance headway，DHW）[151]、碰撞前时间（time- to-collision，TTC）[151]。THW或DHW越小，表明潜在的危险（potential danger）越大；而TTC越小，表明真实的风险（actual danger）越大[152]。相关研究结果表明，发生交通事故的驾驶人的车头时距或间距往往比没有发生交通事故的小[153]。因此，如果驾驶人在愤怒情绪下的跟车间距小于安全跟车间距，其发生碰撞的风险将比中性情绪即正常驾驶状态下大。(www.xing528.com)
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