常规生理指标类型：研究成果

1.血容量脉冲（Blood Volume Pulse，BVP）

BVP是反映心脏收缩和舒张的一项生理指标。当心脏处在舒张状态时，人体体表毛细血管处于收缩状态，致使毛细血管的透光率降低；而当心脏收缩时，人体体表毛细血管由于心脏收缩的泵血而充盈起来，这时其透光率升高。这种人体体表组织透光率的变化可反映末梢血管血液容量的变化，即体表毛细血管中血液充盈的变化。因此，BVP可适用于与人体体表毛细血管舒缩相关的反馈环节上，如情绪变化导致的毛细血管舒缩幅度的变化。同时，该指标通过一定的转换还可衡量心率和心搏力量的大小，且BVP曲线中的重搏波，还可反映出主动脉弓部位弹性的变化情况。

2.呼吸率（Respiratory Rate，RR）

性别不同，呼吸反映表现的部位可能也不同。通常情况下，男性主要反映在腹呼上，而女性主要反映在胸呼上。在正常状态，即没有受到外界刺激的情况下，人的呼吸频率与幅度一般是均匀的，而在受到某种刺激引起紧张、焦虑、愤怒等情绪时，个体的呼吸节奏（频率和幅度）将会出现相应的变化。例如，在本书的交通场景中，当驾驶人在交通流量较小的道路上正常驾驶时，其呼吸节奏较为平稳；而当驾驶人遇到对向来车或被超车时，他将小幅度地抑制呼吸，使得呼吸频率和幅度均略有减小；而当其准备超车时，其呼吸频率将有增大的趋势。特别是当驾驶人在行车过程中遇到突发事件或刺激事件引起情绪（愤怒、紧张或恐惧）变化时，其呼吸节奏将会变得异常和紊乱。为了统一，本书将仅选择呼吸频率这一呼吸指标进行后续的特征提取。(www.xing528.com)

3.皮肤电导率（Skin Conductance，SC）

SC与皮肤表面的汗液量有关，即与皮肤汗腺的分泌活动有关。个体的交感神经兴奋度决定着皮肤汗腺的活动，而个体的心理状态又决定着其交感神经兴奋度，因此，SC与个体的心理状态相关。例如，在本书实车实验的交通场景中，当驾驶人行驶在通畅的道路上时，其SC信号维持在小幅度的波动范围内；而当驾驶人遇到周边自行车突然横穿马路或道路严重拥堵时，驾驶人会产生愤怒、紧张情绪，这种情绪将会使皮肤出汗量增多，导致SC变大；当驾驶人的情绪缓和后，SC就又变小了。值得注意的是，SC跟驾驶人的年龄有一定的关系，因为年轻驾驶人由于其体内新陈代谢比年老驾驶人旺盛，其皮肤光滑度、湿度均比年老驾驶人高，因此，其SC水平会在一定程度上比年老驾驶人高。另外，在实际驾驶过程中，该指标还会受到其他因素影响，如天气冷暖、食物、喝水等因素均会影响驾驶人汗腺的分泌活动，不利于对SC信号特征的准确提取。