磁浮高铁系统安全性设计：常导电磁悬浮型列车抱轨结构及目的

安全性（Safety）就是磁浮高铁系统运行的安全程度，是广义上的安全性。在磁浮高铁系统中，磁浮列车通过多项安全设计技术来确保其运行的安全性。一方面，磁浮高铁系统构造为车辆环抱线路行驶，保证不会脱轨；另一方面，由于磁悬浮列车没有架空电网和受电弓，而且其供电轨道安装在轨道梁的底部，因此轨道难以积雪、结冰。此外，磁浮系统没有车轮和铁轨的接触以及受电弓的机械接触，因此震动小，舒适性好。磁浮列车的工作属于无磨损运行，日常维修也主要集中在电子技术方面，无须大量体力劳动。常导电磁悬浮型列车的“抱轨”结构，如图4.1。

图4.1　磁浮列车“抱轨”结构(www.xing528.com)

（1）磁浮高铁系统安全性的设计目的：在磁浮高铁系统中，安全悬浮系统设计的目的之一是避免悬浮或导向系统失控。无论发生何种故障，悬浮与导向的功能都不能失效，二者必须保证列车运行至下一站。因此，磁悬浮列车悬浮系统必须具有高可靠性。磁悬浮列车设计必须保证磁浮系统的安全悬浮，还要求列车能到达有辅助电源和使人员安全撤离条件的停车点。

（2）磁浮高铁系统安全性的设计原则：在磁浮高铁系统中，磁悬浮列车高可靠性和安全性设计的基本原则：运行的列车在所有干扰、故障和紧急情况下，能够保证在指定的磁浮列车停车点停下，以便旅客能完全撤离列车并可找到一个安全的停留点。

（3）磁浮高铁系统安全性的设计架构：在磁浮高铁系统中，磁悬浮高速列车系统的技术结构本身可以预防传统交通系统的事故。这是因为：铁路列车只是靠其车轮的窄凸缘保持在铁轨上，而磁悬浮高速列车是环抱在其路轨上，因此它不会出轨，电磁行波场的方向决定了列车的行驶方向，路轨驱动这一技术方案，使撞车不可能发生，在同一路段上行驶的两辆或多辆列车不可能以不同的速度甚至朝不同的方向行驶。