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临界屈曲应力分析:揭秘著名钢桥垮塌事故

时间:2023-08-23 理论教育 版权反馈
【摘要】:因此按这两个工况分别分析顶板的弯曲应力分布,结果如图7.7所示。图7.7跨中顶板正应力经典梁计算值与有限元值差异很大,说明对于钢箱梁这种薄壁结构,采用经典梁理论进行计算会产生很大误差。如表 7.2所示,屈曲临界应力理论值和有限元值吻合得很好。图7.8连续垮塌过程中箱梁翼板弯曲应力变化情况

临界屈曲应力分析:揭秘著名钢桥垮塌事故

1.顶板弯曲应力分析

分别采用经典梁理论和有限元模型对跨中顶板弯曲压应力进行分析。施工过程中箱梁经历了两个关键工况:工况一:钢箱梁自重;工况二:钢箱梁自重+混凝土压重(80 t)。因此按这两个工况分别分析顶板的弯曲应力分布,结果如图7.7所示。

图7.7 跨中顶板正应力

经典梁计算值与有限元值差异很大,说明对于钢箱梁这种薄壁结构,采用经典梁理论进行计算会产生很大误差。施加混凝土压重后,顶板压应力增加50% 以上,是导致箱梁垮塌的直接原因。

2.顶板临界屈曲应力分析

箱梁顶板为受压加劲板,根据上述理论模型,可得到其先后出现的典型屈曲失稳模态:① 中箱顶板的局部屈曲;② 中箱加劲板的类柱屈曲;③ 边箱加劲板的类柱屈曲。如表 7.2所示,屈曲临界应力理论值和有限元值吻合得很好。由表7.2图(a)可见,中箱顶板局部屈曲最早出现,失稳导致的高差使得后面工序中两边顶板无法对接,与计算结果一致。(www.xing528.com)

表7.2 临界屈曲应力及屈曲模态

3.连续垮塌过程分析

根据顶板应力分布和临界屈曲应力的分析结果,可确定西门大桥的连续垮塌过程为:箱梁中部顶板翼缘在自重作用下首先产生局部屈曲,产生高差,顶板刚度减小;为消除高差以方便半桥的连接,施加 80 t 混凝土压重,顶板弯曲应力增加超过50%,超过中箱顶板临界屈曲应力,该处顶板失稳而失去 30% 刚度,边箱顶板应力继续增加30%;边箱顶板应力超过其临界屈曲应力后发生屈曲,最终全桥整体垮塌。图 7.8 为连续垮塌过程中顶底板弯曲应力变化情况,基于理论模型,采用ANSYS软件中的生死单元功能[12]模拟连续垮塌过程中的刚度消减效应,实现结构的连续垮塌过程模拟。连续垮塌过程中底板拉应力均小于屈服强度,如图7.8(b),因此箱梁的垮塌原因是施工过程中受压顶板逐步失稳。

图7.8 连续垮塌过程中箱梁翼板弯曲应力变化情况

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