通过理论推导及有限元模型对魁北克桥的连续垮塌过程和工程管理进行分析，得到以下结论：
（1）魁北克大桥历经磨难，开工即面临着严重的资金问题，工程进度延误。当确定自重的计算错误后，没有采取合理的措施。在整个项目进行过程中，当结构安全和经济性发生矛盾时，都降低结构安全性来解决矛盾。咨询工程师库珀做了绝大部分错误的工程决策，他因健康问题无法到现场工作，导致现场管理混乱。当变形越来越严重时，说明整体结构在逐步失效，现场的工程师可能已经意识到问题的严重性而应该停止施工，但他们缺乏自信和权力去质疑库珀的判断，没有要求停工，导致悲剧发生。
（2）整体分析表明，施工设备（架桥机）显著增加了A9L杆轴力，直接导致压杆弯曲变形增大终致缀条破坏。整体结构为静定结构，缺乏冗余度。
（3）下弦压杆破坏过程分析表明，A9L杆缀条与分肢的连接部强度不足，导致横、斜缀条与分肢连接处剪切破坏，无法形成一个完整的组合截面受力，分肢失去侧向支撑而失稳，使得A9L杆失效，压杆结构冗余度不足。
（4）下弦压杆参数分析表明，初始弯曲对压杆受力影响并不大，只是使得铆钉受力不均匀。提高缀条刚度、连接铆钉抗剪强度和改善缀条结构形式，可大幅度改善格构式压杆的承载能力和结构冗余度。
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