【摘要】：图1.1钢桥发展历程钢铁材料性能的不断提高是钢桥发展的基础。随着钢桥跨度的增大，如何保证施工和运营阶段桥梁安全是结构设计面临的主要问题。当然，钢桥的发展也并非一帆风顺，在材料、结构形式和设计理念的创新和实践过程中，因各种原因不可避免地发生了桥梁垮塌事故，损失惨重。这些事故促进了钢桥技术的发展，也让我们铭记发展的代价，前事不忘，后事之师，这也正是本书的目的所在。
直到公元19世纪，木材和砌体（砖和石块）一直都是最重要的桥梁建筑材料。公元前6世纪，巴比伦人开始用柏木和松木搭建桥梁，罗马人用石块和混凝土建造拱桥。以钢铁作为主要承载结构材料的桥梁起源于英国，1779年，英国建成了世界上第一座铸铁拱桥。随着经济和社会的发展，桥梁用材料、结构形式和设计计算理论的发展促进了钢结构桥梁向大跨和轻柔方向发展，如图1.1所示[1， 2]。
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图1.1 钢桥发展历程
钢铁材料性能的不断提高是钢桥发展的基础。钢材经历了从铸铁、铸钢、精炼钢、沸腾钢、镇静钢、低合金高强度钢到高强度性能钢的过程。钢材既需适应制造工艺的要求，又要满足运营阶段的使用要求，需要不断调整和改善其化学成分和主要力学性能以符合结构需要。同时，钢桥的连接方式也经历了销接、铆接到栓接和焊接的过程，使得钢桥施工更快捷，成本更低。随着钢桥跨度的增大，如何保证施工和运营阶段桥梁安全是结构设计面临的主要问题。在长期的钢桥工程实践过程中，在现代力学和数学发展的推动下，设计理论经历了经验设计法、容许应力设计法和极限状态设计法[3-5]的发展过程。这些理论和方法指导了钢桥的设计和施工。钢桥结构形式的发展几乎和材料、设计理论的发展是同步的。拱桥、梁桥和缆索承重桥梁充分应用了钢铁材料的特性，吸收了设计理念和分析方法的发展成果，呈现出了复杂多样的钢桥结构形式。当然，钢桥的发展也并非一帆风顺，在材料、结构形式和设计理念的创新和实践过程中，因各种原因不可避免地发生了桥梁垮塌事故，损失惨重。这些事故促进了钢桥技术的发展，也让我们铭记发展的代价，前事不忘，后事之师，这也正是本书的目的所在。
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