【摘要】：对操作失误车应持的态度及防范性措施1）路遇操作失误车辆，应多换位思考。操作失误谁都难免，失误后的最大期望是，对方车能够宽宏大量，不要得理不饶人，从而加剧所面临的险情。对于这种对方出现的明显失误，其实自车稍减速，或主动靠边放宽路面，险情便可消除。5）窄路相遇，对方避让存在危险，自己应主动将车倒在相对宽阔的路段，避免让存在危险的一方做出避让。
（1）操作失误车的交通特征
1）窄路相遇时，感觉双方可以顺利通过，但在交会时因面前路况出现不安全因素而仓促躲避时，占用对方车道，给对方造成威胁。
2）躲避路右障碍时，估计绕行通过后对方车辆才能驶来，但因低估了对方来车的速度，正在绕行时，对方车已经驶到跟前。
3）超车时，低估了对面来车的速度，正在超越被超车时，对面来车已经驶来，形成三车交会的局面。
（2）对操作失误车应持的态度及防范性措施
1）路遇操作失误车辆，应多换位思考。操作失误谁都难免，失误后的最大期望是，对方车能够宽宏大量，不要得理不饶人，从而加剧所面临的险情。(www.xing528.com)
2）应将失误车辆所造成的险情，看成也是自己所面临的险情，可取的态度应该是，充分利用可以利用的空间，互相配合，互相协作，弥补过失，消除险情，争取使双方都安然无恙。
3）发现对方来车占用自车车道躲避障碍时，自己应提前减速，利用惯性慢慢缓行，等来车顺利通过障碍后，自车再加速通过。试想，如若自车不做避让，两车就很容易在交会处相互顶在一起。
4）发现对方来车勉强超车时，如自己仍按原来速度行驶，对方车就很难实现其超车意愿，然而，对方车能够及时退回便罢，如果被超车车身较长，难以退回，三辆车就会交织在一起。对于这种对方出现的明显失误，其实自车稍减速，或主动靠边放宽路面，险情便可消除。“让一步海阔天空”，我们何不去做高姿态的忍让呢？
5）窄路相遇，对方避让存在危险（如对方来车处于悬崖边一侧时），自己应主动将车倒在相对宽阔的路段，避免让存在危险的一方做出避让。
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