夜间驾驶是驾驶技术当中的一项综合性技能，它不仅要求驾驶人有充沛的精力，车辆具备良好的灯光设备，而且驾驶人还必须懂得夜间驾驶的相关知识，具备处理各种交通情况的能力。要熟练掌握这项技术，驾驶人必须经过较长时间的磨炼，不断学习，不断总结，不断提高，才有可能在夜间这个特殊的环境条件下驾车，做到游刃有余。
夜间驾驶，灯光就是驾驶人的眼睛，而且也是驾驶人发出信号的主要工具，能否保证夜间驾驶安全，正确使用灯光至关重要。下面我们先谈谈对灯光使用的具体要求。
（1）夜间驾驶的灯光使用规定
1）夜间起步，先开启示宽灯，从路侧驶入路中时还须开启左转向灯。一旦起步，随即开启前照灯。
2）车速在30km/h（公里/小时）以下时，使用近光照明；超出这个速度时，用远光照明。
3）在有路灯的街道行驶或遇有交通信号灯管制的交叉路口时，须将远光变为近光。
4）与对面来车相会，须在相距150m（米）时互闭远光灯，用近光灯照明通过。
5）超车时，须距被超车30～50m（米）时，用远、近光灯互换的方法示意被超车，待被超车让超后才可超越。
6）夜间道路停车，须开示宽灯和后尾灯；车辆抛锚或检修时，还须在距车后50m（米）处放置危险标志牌。
7）路遇对面走来的自行车和行人时，应将前照灯远光换为近光。
8）经过无管制的交叉路口和存在盲区的路段时，应用远、近光灯互换的方法提示周围来车注意。
（2）夜间驾驶事故多发的几个原因
1）据测试，夜间驾驶人的观察范围只是白天的1/8。灯柱以外的妨碍交通安全的情况，驾驶人很难察觉。
2）明暗适应交替频繁，特别是在会车时，对方变换灯光不及时，很容易引起眩目。眩目后5～10s（秒）内，驾驶人很难看得清道路前方情况。
3）夜间驾驶视觉单一，除了来车的灯光，四周漆黑一团，驾驶判断缺乏参照，容易出现驾驶失误。(www.xing528.com)
4）因夜间驾驶，驾驶人始终处于精力高度集中、神经高度紧张的状态，路途上的情况一旦减少，发动机的声音便会成为唯一的“奏鸣”时，睡意便立即袭来，使驾驶人处于半睡眠状态。
5）夜间道路情况减少后，不少驾驶人往往高速赶路，附近路侧有突然情况出现时，因发现情况欠晚、仓促处理时，往往因方法欠妥而引发恶性事故。
6）凌晨1：00～6：00时段，是驾驶人一天当中的觉醒度低潮期，加之一夜赶路，驾驶人的体力和精力都大打折扣，稍有迷糊，便会引发交通事故。
（3）针对以上事故多发原因，夜间驾驶应采取以下防范性措施：
1）欲赶夜路，驾驶人必须有充分睡眠，以保证夜间驾驶精力充沛。
2）夜行车辆，必须对灯光设备预先进行严格检查与保养，保持其性能良好。出发前，还须带上备用灯泡、应急灯、故障警告标志牌以及其他必备和常用工具，以供抛锚时应急使用。
3）夜间行车，因驾驶人掌握的信息量有限，加之反应的速度比白天较慢，所以行驶速度不宜太快，保持中速行驶即可。
4）夜间会车应保证“两个提前”，即提前减速，提前变换近光灯。如来车仍坚持远光照射，应主动靠右避让，一不与来车抢道，二不与来车用远光灯对射。待来车平稳通过后，再加速赶路。
5）夜间驾驶最好不超车，非超不可时，一定选择道路平坦、视线开阔的路段实施超越。超越时，一定要在确认前方没有来车、被超车前方确无障碍的条件下方可进行。
6）夜间较长时间停车，最好将车驶离公路；短时间停车时，应开启示宽灯和后尾灯；排除故障时，应在距车后50m（米）处设立故障警告标志牌；抛锚车辆等待救援时，人员应离开车辆。
7）夜间公路掉头，最好选择十字路口、环形路口或丁字路口，取顺向的方法进行。为安全起见，最好有人在车下指挥。前行时可多占路面，倒车时要留有余地。遇有来车，应先让其通过。
8）夜间遇有情况时，尽量不进行倒车。非倒不可时，一定要下车实地考察，确无危险时，应按提前选好的线路慢慢进行倒车。
9）途中感觉困倦时，不可勉强坚持，应选择一处安全可靠的路段或地点稍作休息，待倦意缓解或消除后再驾车上路。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
