下面以绿、红、黄三种灯控制的十字交叉路口为例来加以说明。
为了叙述方便,先将交叉路口进行区域划分:先画出纵向路和横向路的两条中心线,并将交叉点作为十字路口的中心点,即岗台位置;再以纵向路中心线为界,将中心线右侧命名为我方区,中心左侧命名为对方区;接下来再将我方区和对方区以横向路中心线为界一分为二,分为我方一区(靠近停止线一方)、我方二区(靠近横向路中心线一方)、对方一区(靠近对方停止线一方)以及对方二区(靠近对方横向路中心线一方)。这样就将交叉路口等分成了四个不同的区域。
假设我方车目前停在停止线以外等待绿灯放行,并准备直行;假设红灯已经转换成了绿灯,我方车已经驶入了我方一区,那么,最易出现的情况有哪些呢?一是最易与左方驶来的还未驶出交叉路口的直行车相遇,并形成冲突点;二是最易与右方驶来的还未驶出交叉路口的左转弯车相遇,形成第二个冲突点。其形成原因是,在横向路黄灯闪烁期间,因已进入路口的车辆行速较慢,加之交叉路口面积较大,在还未驶离时,纵向路的绿灯已经开启。
那么,我方车驶入我方二区时又会出现什么样的情形呢?此时最易出现的情况是与左方驶来的左转弯车合流、并线的问题,这样就又出现了一个交织点。(www.xing528.com)
将以上情况归纳起来便知,我方车要直行通过交通灯控制的交叉路口,可能会遇到至少两个冲突点和一个交织点。这“三点”便成了我方车通过此路口的三个注意重点。
规避的方法:看到我方绿灯开启后,不要马上起步,应有意向左右和前方看看,是否有从左右方向驶来的车辆还未完全驶出路口,如有,等待其驶离后再起步,否则极有可能还得二次起步。
如交叉路口是红绿灯箭头指示,并将直行与左转弯分道控制,则冲突点和交织点可以相对减少,但因绿灯开启的前后顺序不同(如是左转弯车先行还是直行车先行),所出现的情况也不同。
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