驾车技巧：平坦路段的加档方法与要领

加档要逐级加起，即由低速档逐级加至最高档。加档的方法因路面平坦度不同而有所区别，一般分为平坦路段加档、上坡路段加档和下坡路段加档三种。平坦路段加档在日常运用最多；上下坡路段的加档方法可以看作是在平坦路面加档方法基础上的调整，区别在于冲车的时间长短有别，挂入档位的缓急程度不同。

（1）平坦路段的加档方法。就加档而言，除了明显带有坡度的路段外，对其余路段，我们都可以视之为平坦路段。加档的关键在于冲车时间的长短和冲车力度分寸的把握，也就是冲车要冲多长时间、踩下多少加速踏板、速度多快才能恰到好处？下面分述这三个问题：

1）冲车时间：一般由车辆性能和承载量来决定。车身（含承载）较轻、车辆提速性能较好，冲车时间就相对短些，反之则长些。

2）踏踩加速踏板的方法：此方法与车重、提速性能无关。在任何情况下，都要遵循缓踏、逐渐加力的方法使速度匀速递增，感觉行驶平顺。

3）冲车的速度：一般冲至上一档的低速程度便可以了。平时，可用观察转速表指示或倾听发动机声音两种方法来把握。转速表指针指在约2000r/min（转/分钟）时，发动机发出的声音悦耳动听，此刻发动机运转也最为轻松，这个时刻就是加档的最佳时机。因此，冲车一旦冲到这个程度，就可以实施加档了。

加档的操作方法：

①松开加速踏板的同时，左脚踏下离合器，右手推变速杆至空档位。(www.xing528.com)

②抬起离合器踏板并再次踏下，将变速杆拨入上一级档位。

③再次抬起离合器踏板，随之踏下加速踏板，完成一个加档过程。

④以同样的方法逐级加至最高档。

（2）上坡路段的加档方法。车经上坡路段时，因为增加了车辆的滚动阻力，加档冲车的时间比平坦路面要延长。坡度越大，冲车时间越长，发动机转速也越高。在加档的间隙，必须要松开加速踏板，以解除一段时间的动力供给，因此，坡度越陡，在这个间隙里，速度下降得也越快。这就要求加档的动作必须迅速、麻利，使解除动力的时间尽量缩短。如果坡度太大，可用“一脚离合器”的方法，以缩短使动力下降的时间。

（3）下坡路段的加档方法。下坡路段因为有车身重量向下产生的“推力”，因而冲车时间相对要短，有时不冲车也能加档，甚至可以越级加档；但速度一旦提高后，就要立即进行控速，这便是我们下面要讲的问题。